[实用新型]一种用于高速公路的节能防撞发电装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路的节能防撞发电装置，包括：发电设备、导线和支撑杆；发电设备固定在支撑杆上，支撑杆设置在高速路周围；所述导线一端与发电设备连接，另一端与用电设备连接；本实用新型本实用新型可以将汽车运动时产生的风能转换为电能并对用电设备进行供电，间接将化石能源转化为电能，使能源消耗得到节省，且提高了能量利用率，无需电力驱动；通过支撑杆可以使发电设备得到有效保护，不会因为碰撞导致其损坏，而影响供能；同时本实用新型结构简单易于实现，无复杂工序以利于工程建设。

技术领域

本实用新型涉及节能发电领域，尤其是一种用于高速公路的节能防撞发电装置。

背景技术

随着中国基建技术的发展，在道路建设上也逐渐趋于成熟，由此城市与城市之间连通了越来越多的高速路，而在修建高速路时，需要穿过很多山体，因此在穿越山体时会修建很多隧道；在一些长度较长的隧道中，需要靠灯光照明，且需要24小时持续照明，会消耗大量的能源；或者在隧道外，高速路上也缺乏照明，若要满足高速路上的长距离照明同样会消耗大量能源；同时，若在高速路旁安装供电设备，在出现车祸等不可抗力的因素时，容易造成供电设备损坏；因此需要一种能节能且防碰撞的发电装置来对高速路上的灯进行持续供电，例如风力发电等。

目前，针对高速发展的社会随之发展了许多高速公路网，针对高速公路网的风能利用几乎是空白，高速公路上汽车也是越来越多，汽车消耗的化石能源不能有效转化成其他能源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于高速公路的节能防撞发电装置；本实用新型解决了高速路照明能源消耗大的问题；解决了供电设备容易被碰撞损坏的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于高速公路的节能防撞发电装置，包括：发电设备、导线和支撑杆；发电设备固定在支撑杆上，支撑杆设置在高速路周围；所述导线一端与发电设备连接，另一端与用电设备连接。

由于采用上述结构，发电设备会产生电能，电能可以通过导线传输至用电设备中，使用电设备开始工作；同时，支撑杆可以保护发电设备，使发电设备不会因为汽车碰撞而损坏。

进一步的，所述发电设备包括：风叶轮、发电机和导风环；风叶轮固定在导风环内且和发电机相互连接。

由于采用上述结构，风叶轮会受到风力作用进行旋转，在旋转过程中会使发电机产生电能，使发电设备带电；导风环为两端开口大小不一的圆环，通过两端开口大小不一可以使导风环两侧形成压差，将会更加有利于风叶轮的转动。

进一步的，所述风叶轮和发电机之间通过导线连接。

进一步的，风叶轮叶片数量为2-4片。

进一步的，所述叶片为耐腐蚀性材质。

由于采用上述结构，风叶轮可以根据实际动力需求对风叶轮叶片进行合理选择；同时风叶轮采用轻质耐腐蚀钛合金材料，增加其耐久度。

进一步的，所述发电设备数量若干。

由于采用上述结构，若干发电设备同时工作可以同时带动大功率的用电设备或者较多数量的用电设备。

进一步的，所述支撑杆数量若干，且呈通道状固定在高速路周围。

由于采用上述结构，支撑杆呈通道状固定在高速路两侧，汽车可从支撑杆构成的通道穿过，穿过时的风力可以使风叶轮转动；所述通道状可以为半圆形通道，也可以为矩形通道。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型本实用新型可以将汽车运动时产生的风能转换为电能并对用电设备进行供电，间接将化石能源转化为电能，使能源消耗得到节省，且提高了能量利用率，无需电力驱动。