[实用新型]一种车载充气阀有效
| 申请号: | 202022226298.1 | 申请日: | 2020-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN213298939U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 胡可金 | 申请(专利权)人: | 宁波艾胜思机械有限公司 |
| 主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20;F16K27/08;F16L37/08 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶培辉 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 充气 | ||
本实用新型公开了一种车载充气阀,包括阀体,所述阀体内部活动安装有气门芯,气门芯下端设置有凸台,阀体下端螺纹连接有端盖,端盖下端设置有与凸台相匹配的凹槽,所述阀体上端设置有释放环,释放环内侧壁上设置有密封圈一,释放环与阀体内壁之间设置有密封圈二,释放环下端与阀体连接处设置有密封圈三,阀体中部外侧壁上滑动安装有螺母;通过设置端盖,当需要使用该充气阀时,将端盖从阀体下端拆卸下,使端盖的另一端伸入阀体下端内部,使凸台卡进凹槽内,即可对气门芯进行控制,调节充气阀的充气大小,提高该充气阀的实用性;通过设置释放环,将气管插入释放环内部,可对气管进行快速连接,安装方便,利于维护,提高该充气阀的便利性。
技术领域
本实用新型涉及充气阀领域,具体是一种车载充气阀。
背景技术
现有的车载充气接头,在使用时一端连接充气泵,一端连接车胎,其中充气流量大小无法直接在充气接头部分调节,同时与进气管的安装需要通过钢丝扎紧或者是与进气管固定死,当充气结构故障时,维修不变,且更换成本高昂,不能满足现有需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载充气阀,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车载充气阀,包括阀体,所述阀体内部活动安装有气门芯,气门芯下端设置有凸台,所述阀体下端螺纹连接有端盖,端盖下端设置有与凸台相匹配的凹槽,所述阀体上端设置有释放环,释放环内侧壁上设置有密封圈一,释放环与阀体内壁之间设置有密封圈二,释放环下端与阀体连接处设置有密封圈三,所述阀体中部外侧壁上滑动安装有螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置端盖,当需要使用该充气阀时,将端盖从阀体下端拆卸下,使端盖的另一端伸入阀体下端内部,使凸台卡进凹槽内,即可对气门芯进行控制,调节充气阀的充气大小,提高该充气阀的实用性;通过设置释放环,将气管插入释放环内部,可对气管进行快速连接,安装方便,利于维护,提高该充气阀的便利性。
附图说明
图1为车载充气阀的正剖视图。
图中:1-阀体、2-气门芯、3-凸台、4-端盖、5-凹槽、6-释放环、7-密封圈一、8-密封圈二、9-密封圈三、10-螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种车载充气阀,包括阀体1,所述阀体1内部活动安装有气门芯2,气门芯2可调节充气阀充气的速度和流量,气门芯2下端设置有凸台3,所述阀体1下端螺纹连接有端盖4,端盖4下端设置有与凸台3相匹配的凹槽4,所述阀体1上端设置有释放环6,释放环6内侧壁上设置有密封圈一7,当释放环6与外部零件连接时,密封圈一7可防止气体从释放环6和零件之间漏出,释放环6与阀体1内壁之间设置有密封圈二8,密封圈二8可防止气体从释放环6与阀体1侧壁之间漏出,提高该充气阀的气密性,释放环6下端与阀体1连接处设置有密封圈三9,可进一步提高该充气阀的气密性,所述阀体1中部外侧壁上滑动安装有螺母10,当需要使用该充气阀时,将端盖4从阀体1下端拆卸下,使端盖4的另一端伸入阀体1下端内部,使凸台3卡进凹槽5内,即可对气门芯2进行控制,调节充气阀的充气大小,提高该充气阀的实用性,之后将气管插入释放环6内部,可对气管进行快速连接,安装方便,利于维护,提高该充气阀的便利性。
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