[实用新型]桥梁顶升限位装置有效
| 申请号: | 202022223104.2 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN213571599U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 刘振川;周旭;刘金伟;班盛钧;班鹏辉;李炯余 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
| 地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桥梁 升限 装置 | ||
本实用新型涉及桥梁顶升限位装置,包括:顺桥向设置于梁体与桥台台帽之间纵向限位装置,以及设置于所述梁体和盖梁之间的横向限位装置,所述纵向限位装置包括千斤顶和垫板,所述千斤顶顶紧所述垫板,使所述垫板与所述桥台台帽顶紧,所述千斤顶与所述梁体顶紧。本申请中梁体和桥台台帽之间设置纵向限位装置,梁体与盖梁之间还设置有横向限位装置,避免在抬高桥面过程中,因为伸缩缝的存在、环境因素以及操作设备,使得桥面在抬升过程中不易纵向或者横向位移,保证了桥梁抬升后的线型。
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体涉及一种桥梁顶升限位装置。
背景技术
随着我国公路的大量修建,较多的原有道路己经达到或超过了设计使用年限,需要对原有道路进行翻新。道路翻新常用形式主要为在对原混凝土路面进行病害处置后加铺沥青路面。所以,在这些路面标高抬高的路段内一些仍在使用年限的己建桥梁的上构就需要同步加高,以便与新修道路平顺连接。在抬高桥面过程中,由于伸缩缝的存在,以及受环境因素和操作设备的影响,桥面在抬升过程中容易出现纵向或者横向位移。
实用新型内容
为克服以上技术问题,特别是由于伸缩缝的存在,以及受环境因素和操作设备的影响,桥面在抬升过程中容易出现纵向和/或横向位移的问题,特提出以下技术方案:
本申请实施例提供了一种桥梁顶升限位装置,包括:顺桥向设置于梁体与桥台台帽之间纵向限位装置,以及设置于所述梁体和盖梁之间的横向限位装置,所述纵向限位装置包括千斤顶和垫板,所述千斤顶顶紧所述垫板,使所述垫板与所述桥台台帽顶紧,所述千斤顶与所述梁体顶紧。
可选地,所述垫板为不锈钢板。
可选地,还包括安装所述千斤顶的底座,所述底座通过化学锚栓与所述桥台盖梁连接。
可选地,所述千斤顶位于所述梁体与所述桥台台帽之间时,所述千斤顶的轴线与水平线平行。
可选地,所述纵向限位装置设置于整联桥高程较低的桥台伸缩缝处。
可选地,所述盖梁包括位于所述梁体横向端部外侧的挡块,所述横向限位装置设置于所述梁体与所述挡块之间。
可选地,所述梁体包括腹板,所述横向限位装置设置于所述腹板和所述挡块之间。
可选地,所述横向限位装置为方形木块。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
本申请实施例提供的桥梁顶升限位装置,包括:顺桥向设置于梁体与桥台台帽之间纵向限位装置,以及设置于所述梁体和盖梁之间的横向限位装置,所述纵向限位装置包括千斤顶和垫板,所述千斤顶顶紧所述垫板,使所述垫板与所述桥台台帽顶紧,所述千斤顶与所述梁体顶紧。本申请中梁体和桥台台帽之间设置纵向限位装置,梁体与盖梁之间还设置有横向限位装置,避免在抬高桥面过程中,因为伸缩缝的存在、环境因素以及操作设备,使得桥面在抬升过程中不易出现纵向或者横向位移的情况。
本申请实施例提供的桥梁顶升限位装置,垫板为不锈钢板,纵向限位装置设置于整联桥高程较低的桥台伸缩缝处,减少了千斤顶与桥台台帽之间的摩擦力,以便于千斤顶更容易地放入桥台的伸缩缝中,同时不锈钢垫板还能够分散千斤顶施加给桥台台帽的压强,避免千斤顶在顶紧过程中,对桥台台帽的混凝土表面造成损伤;千斤顶的底座通过化学锚栓与所述桥台盖梁连接,保证千斤顶对梁体和桥台台帽之间的顶紧作用,避免桥面整体提升过程中出现纵向位移,同时化学锚栓减少了对老桥桥台盖梁的损坏。
本申请实施例提供的桥梁顶升限位装置,横向限位装置借用盖梁挡块,在挡块和梁体之间塞入方形木块便实现了对桥梁横向位移的限制,便于在施工现场中废弃的木制品中获得,降低了材料浪费,也不需要在厂家中预制,降低了成本。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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