[实用新型]一种网架下弦可调支托节点

说明书

本实用新型提供一种网架下弦可调支托节点，包括支托节点结构、固定可调结构，所述支托节点结构底部为支托，所述固定可调结构上端为固定盘，所述支托下部为底座，所述底座、固定盘中至少一个设有弧型长圆孔，所述底座、固定盘通过弧型长圆孔固定相连。本实用新型的网架下弦可调支托节点可做为网架拼装时下弦支撑用，亦可做为后期装修、装饰时支托节点，具有可调功能，解决了网架吊顶支托施工过程中网架需悬停或高空仰焊的问题，大大加快工期且保证质量；可实现设计、施工、装修一体化设计，兼顾多重功能和复杂工况，解决现场施工的多重复杂交叉问题，具有经济效益和工期效益显著的优点。

技术领域

本实用新型涉及钢结构建筑施工领域，具体为一种网架下弦可调支托节点。

背景技术

现行航站楼或展览馆等大跨度网架工程设置吊顶或挂点时，需要在网架下弦焊接球上加焊支托结构；但网架地面拼装过程中，为调节网架下弦定位标高，通常在网架下弦焊接球下部固定有撑杆，特别是下弦标高为曲面的网架结构更需要采用该种施工方法；因此为不影响现场网架拼装，支托结构不能在拼装过程焊接在焊接球上。

在现场施工过程为解决两者的施工交叉，一般有两种解决方法：

(1)网架高空就位后用高空升降车现场焊接支托。

弊端：支托不可调，需与焊接球现场仰焊，质量难以保证；高空车施工与现场下部土建施工交叉，影响工期；一般高空车不能满足超高网架焊接高度要求。

(2)网架试提升悬停过程中焊接。

弊端：现场焊接量巨大且须在悬停期短时间内完成，焊接工人调配困难；对下弦曲面网架同样须加辅助措施焊接；支托与焊接球现场仰焊，质量难以保证；悬停时间加长，不可控因素增加。

实用新型内容

本实用新型提供一种网架下弦可调支托节点，具有可调功能，方便安装使用。

本实用新型提供一种网架下弦可调支托节点，包括支托节点结构、固定可调结构，所述支托节点结构底部为支托，所述固定可调结构上端为固定盘，所述支托下部为底座，所述底座、固定盘中至少一个设有弧型长圆孔，所述底座、固定盘通过弧型长圆孔固定相连。

进一步地，所述支托节点结构还包括节点球，所述支托上部为连接杆，所述节点球通过连接杆与底座固定相连。

进一步地，所述弧型长圆孔具有若干个，各个所述弧型长圆孔组成环型结构。

更进一步地，所述底座、固定盘上均设有弧型长圆孔组成的环型结构。

更进一步地，所述弧型长圆孔的弧形角度为40-60°，所述环型结构由至少4个弧形长圆孔组成。

进一步地，所述固定可调结构还包括车丝螺杆、撑杆，所述固定盘通过车丝螺杆安装在撑杆上，所述固定盘与车丝螺杆螺接。

更进一步地，所述固定可调结构还包括铰接件，所述车丝螺杆通过铰接件与撑杆相连。

更进一步地，所述支托内设有中空腔，所述中空腔内环绕设有若干个支撑筋板，所述车丝螺杆上端插于中空腔内，并与所述支撑筋板相抵接。

更进一步地，所述车丝螺杆顶端与固定盘的垂直距离不少于100mm。

本实用新型与现有技术相比，通过在底座、固定盘中设置弧型长圆孔使支托节点可旋转调整，具有实用性和兼容性，可适应后期多角度的装饰装修。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体图；

图2为本实用新型实施例剖面示意图；

图3为本实用新型实施例固定盘俯视图；

图4为本实用新型实施例固定可调结构示意图；