[实用新型]一种上饰板阳模成型设备有效
申请号: | 202022218124.0 | 申请日: | 2020-10-01 |
公开(公告)号: | CN214111165U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 杨冠涌;温达明;黎庆彬 | 申请(专利权)人: | 广东富强科技股份有限公司 |
主分类号: | B29C43/02 | 分类号: | B29C43/02;B29C43/32;B29C43/36;B29L31/30 |
代理公司: | 广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 龚元元 |
地址: | 511545 广东省清远市清城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 上饰板阳模 成型 设备 | ||
本实用新型公开了一种上饰板阳模成型设备,包括成型装置,当成型块的上端需要放置物料进行成型时,物料可放置在成型块的上端,在成型块的外表面两端安装有防滑块,且防滑块的一端呈磨面,磨砂面的防滑块能够使物料在移动板的移动下,减少物料的滑动,防止成型出现瑕疵,当阳模带着物料向上运动进行成型时,因防滑块呈斜切面状,从而使物料在成型时,防滑组件两端侧防滑块能够在压力下回缩,从而使物料能够正常压制成型,当成型结束后,在第一复位弹簧的弹力下,两块防滑块能够弹出,从而方便再次放置物料。
技术领域
本实用新型涉及成型装置技术领域,具体为一种上饰板阳模成型设备。
背景技术
汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多,汽车可以分为乘用车与商用车两种,不同种类的汽车随着市场的发展汽车配件会通过成型设备进行加工成型。
然而现在的成型装置在进行成型前,物料会直接放置在阳模的上端,导致阳模在进行移动时,物料会滑动,防滑效果不好。
针对上述问题。为此,提出一种上饰板阳模成型设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种上饰板阳模成型设备,当成型块的上端需要放置物料进行成型时,物料可放置在成型块的上端,在成型块的外表面两端安装有防滑块,且防滑块的一端呈磨面,磨砂面的防滑块能够使物料在移动板的移动下,减少物料的滑动,防止成型出现瑕疵,从而解决了上述背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种上饰板阳模成型设备,包括成型装置,所述成型装置包括主机、进料口、滑动槽、移动板、成型模具和控制装置,主机的一端侧面开设有进料口,进料口的内腔底面开设有一对滑动槽,滑动槽的上端安装有移动板,移动板的上端安装有成型模具,主机的一端侧面的一端安装有控制装置;
所述成型模具包括阳模、定位杆、成型块、防滑组件和密封装置,成型模具的上端安装有阳模,成型模具的上端四角安装有定位杆,阳模的上端安装有成型块,成型块的外表面均匀安装有防滑组件,防滑组件的内腔安装有密封装置。
优选的,所述成型块的内腔两端安装有一对定滑轮。
优选的,所述防滑组件包括伸缩槽、第一复位弹簧、防滑块和第一连接头,防滑组件的内腔开设有伸缩槽,伸缩槽的内腔安装有第一复位弹簧,第一复位弹簧的两端安装有防滑块,防滑块的下端安装有第一连接头。
优选的,所述密封装置包括弹簧槽、第二复位弹簧和伸缩板,密封装置的内腔安装有弹簧槽,弹簧槽的内腔安装有第二复位弹簧,第二复位弹簧的上端安装有伸缩板。
优选的,所述伸缩板包括第二连接头和连接线,伸缩板的一端侧面安装有第二连接头,第二连接头的一端连接有连接线,且连接线的另一端连接于第一连接头的下端。
优选的,所述防滑块与伸缩板呈斜切面状结构,且防滑块的一端呈磨砂面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型提出的一种上饰板阳模成型设备,当成型块的上端需要放置物料进行成型时,物料可放置在成型块的上端,在成型块的外表面两端安装有防滑块,且防滑块的一端呈磨面,磨砂面的防滑块能够使物料在移动板的移动下,减少物料的滑动,防止成型出现瑕疵。
2、本实用新型提出的一种上饰板阳模成型设备,当阳模带着物料向上运动进行成型时,因防滑块呈斜切面状,从而使物料在成型时,防滑组件两端侧防滑块能够在压力下回缩,从而使物料能够正常压制成型,当成型结束后,在第一复位弹簧的弹力下,两块防滑块能够弹出,从而方便再次放置物料。
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