[实用新型]一种公路施工用缓冲防护栏

说明书

本实用新型提供一种公路施工用缓冲防护栏，包括固定座，螺纹孔，第一缓冲座，缓冲固定杆，滑动孔，缓冲杆，可旋转缓冲座结构，可拆卸缓冲反光座结构，可伸缩遮反光板结构，防护栏，第一缓冲弹簧，锥形固定杆，旋转板，防腐垫和支撑杆，所述的螺纹孔分别开设在固定座的四角位置；所述的第一缓冲座焊接在固定座的上端中间位置。本实用新型固定盒，连接盒和伸缩遮挡板的设置，有利于在工作的过程中防止雨雪进入滑动孔的内部影响缓冲工作；L型滑动座，滑槽，滑孔，U型连接座，缓冲滑动座和第二缓冲弹簧的设置，有利于在工作的过程中通过缓冲滑动座和第二缓冲弹簧对防护栏进行缓冲工作，增加缓冲效果。

技术领域

本实用新型属于防护栏技术领域，尤其涉及一种公路施工用缓冲防护栏。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施、以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。公路施工过程中，需要增设防护栏，用于防止周边动物或是居民进入施工现场，发生意外，也需要防止车辆撞向护栏。

但是现有的防护栏还存在着进行工作的过程中不方便进行反光工作，不方便进行遮挡工作以及不能增加缓冲的问题。

因此，发明一种公路施工用缓冲防护栏显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路施工用缓冲防护栏，以解决现有的防护栏还存在着进行工作的过程中不方便进行反光工作，不方便进行遮挡工作以及不能增加缓冲的问题。一种公路施工用缓冲防护栏，包括固定座，螺纹孔，第一缓冲座，缓冲固定杆，滑动孔，缓冲杆，可旋转缓冲座结构，可拆卸缓冲反光座结构，可伸缩遮反光板结构，防护栏，第一缓冲弹簧，锥形固定杆，旋转板，防腐垫和支撑杆，所述的螺纹孔分别开设在固定座的四角位置；所述的第一缓冲座焊接在固定座的上端中间位置；所述的缓冲固定杆分别焊接在滑动孔的正表面内壁右侧中间位置和后表面内壁右侧中间位置；所述的缓冲杆的右侧分别插接在第一缓冲弹簧之间；所述的可旋转缓冲座结构安装在滑动孔的内部左侧；所述的可拆卸缓冲反光座结构安装在防护栏的外壁上部；所述的可伸缩遮反光板结构安装在第一缓冲座的上端右侧中间位置；所述的防护栏安装在可旋转缓冲座结构的上端左侧；所述的第一缓冲弹簧一端套接缓冲固定杆的外壁；所述的第一缓冲弹簧的另一端螺栓连接在缓冲杆的右侧；所述的锥形固定杆分别贯穿螺纹孔；所述的锥形固定杆的上端分别螺栓连接在旋转板的下端中间位置；所述的防腐垫胶接在固定座的下端；所述的支撑杆一端轴接在防护栏的右侧中间位置；所述的支撑杆另一端连接在可旋转缓冲座结构的上端左侧；所述的可旋转缓冲座结构包括L型滑动座，滑槽，滑孔，U型连接座，缓冲滑动座，第二缓冲弹簧和连接槽，所述的滑槽开设在L型滑动座的上侧内部中间位置；所述的滑孔开设在L型滑动座的正表面中间位置；所述的U型连接座螺栓连接在缓冲滑动座的上端中间位置；所述的缓冲滑动座滑动贯穿滑孔；所述的第二缓冲弹簧一端螺栓连接在滑槽的右侧内壁；所述的第二缓冲弹簧的另一端螺栓连接在缓冲滑动座的右侧中间位置；所述的连接槽开设在L型滑动座的右侧内部中间位置。

优选的，所述的可拆卸缓冲反光座结构包括防护板，第二缓冲座，反光片，套接管和翼形螺栓，所述的第二缓冲座螺钉连接在防护板的左侧中间位置；所述的反光片从上到下胶接在第二缓冲座的左侧；所述的套接管的左侧分别焊接在防护板的右侧上部和右侧中间位置；所述的翼形螺栓分别螺纹连接在套接管的右侧中间位置。