[实用新型]一种充电桩有效
申请号: | 202022207910.0 | 申请日: | 2020-10-01 |
公开(公告)号: | CN213892214U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 王庄毅;王传富 | 申请(专利权)人: | 王庄毅 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/66 |
代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 | ||
本实用新型公开了一种充电桩,包括具有一侧敞口的背壳和设置在所述背壳敞口处的上盖,所述背壳内固定设有两个接线座和一个电路板,所述背壳的侧面上设有与所述电路板连接的急停开关,所述上盖上设有与所述电路板连接的刷卡板、数码管、电源指示灯、运行指示灯、故障指示灯和连网指示灯,其中,所述接线座具有三个容纳槽,所述容纳槽内设有磷铜片,所述磷铜片的一端与所述电路板固定连接,供电电缆与充电电缆分别与位于对应的接线座内的磷铜片的另一端锁紧连接。本实用新型的接线连接简单,且维护方便,并且电路板防尘效果好。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,具体涉及一种充电桩。
背景技术
目前随着充电桩技术的推广和普及,越来越多的电动车辆等设备依靠充电桩进行电能补充,且使用量也越来越大,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以通过固定在地面或墙壁安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电时,人们使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使充电桩开始工作,然后拉扯线缆使线缆插头与汽车或其他车辆连接,由于现有的充电桩在装配时,供电电缆与充电电缆直接与电路板连接,频繁拉扯电缆后充电电缆容易与电路板脱离,不仅会对电路板造成损伤,也会增大维修难度和维护成本,且维修或维护时通常需要将整个面板进行拆除,使操作过程复杂。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种充电桩,以解决上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种充电桩,包括具有一侧敞口的背壳和设置在所述背壳敞口处的上盖,所述背壳内固定设有两个接线座和一个电路板,所述背壳的侧面上设有与所述电路板连接的急停开关,所述上盖上设有与所述电路板连接的刷卡板、数码管、电源指示灯、运行指示灯、故障指示灯和连网指示灯,其中,所述接线座具有三个容纳槽,所述容纳槽内设有磷铜片,所述磷铜片的一端与所述电路板固定连接,供电电缆与充电电缆分别与位于对应的接线座内的磷铜片的另一端锁紧连接。
进一步地,所述容纳槽内设有锁紧框,一锁紧螺栓穿过位于所述接线座上的对应的通孔与所述锁紧框的螺纹孔连接,所述磷铜片和对应电缆的对应芯线的端部都位于所述锁紧框内。
进一步地,所述磷铜片通过三点焊接连接在所述电路板的底面上。
进一步地,所述背壳内设有多个上盖支撑柱和多个电路板支撑柱,所述上盖支撑柱抵压在所述上盖的内顶面上,靠近所述接线座一侧的电路板固定螺栓依次穿过所述电路板和接线座后与对应的电路板支撑柱连接。
进一步地,所述背壳内设置的T形隔墙将所述背壳的内腔分割成电路板安装腔、上隔腔和下隔腔,所述电路板固定设置在所述电路板安装腔内,一接线座贯穿所述电路板安装腔与所述上隔腔之间的隔墙,另一接线座贯穿所述电路板安装腔与所述下隔腔之间的隔墙。
更进一步地,所述上盖包括呈“L”状的主盖板和呈方形的活动盖板,所述主盖板覆盖在所述电路板安装腔和下隔腔上,所述活动盖板覆盖在所述上隔腔上,且所述刷卡板、数码管、电源指示灯、运行指示灯、故障指示灯和连网指示灯均位于所述主盖板上。
更进一步地,所述主盖板的下翻凸缘上具有多个斜三角卡扣孔,所述斜三角卡扣孔与位于所述背壳外侧面上的对应的斜三角卡合连接;所述活动盖板的下翻凸缘上具有多个固定孔,连接螺栓穿过对应的固定孔与位于所述背壳侧壁上的锁螺丝孔连接。
更进一步地,所述下翻凸缘的高度为15mm。
更进一步地,所述主盖板的内侧面上嵌设有O形密封圈。
更进一步地,所述背壳的侧板上设有两个防水接头安装孔,一防水接头安装孔与所述上隔腔连通,另一防水接头安装孔与所述下隔腔连通,且每个防水接头安装孔的内侧都设有配锁螺母定位座,所述下隔腔内设有一线路支撑台,通过线缆压紧扣将线缆固定在所述线路支撑台上。
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