[实用新型]一种船用干式脱硫装置

说明书

本实用新型涉及干式脱硫技术领域，且公开了一种船用干式脱硫装置，解决了目前脱硫装置在向气体中撒入吸收剂时会撒入不均匀，气体中还会留存部分硫，会对空气造成一定的污染的问题，其包括壳体，所述壳体上端一侧连接有进料斗，壳体内壁中部连接有筛板，本实用新型，通过一电机工作带动破碎刀吸收剂进行破碎，第二电机工作，带动风扇转动，吸收剂进入筒体内部，从而导致脱硫彻底；通过浓度检测仪检测筒体内部的含硫浓度，若达到排放标准，向外拉出挡板，气体依次通过第一滤网、第二滤网和第三滤网的过滤，将气体里面的灰尘杂质留在筒体内部，能够有效率的对带有二氧化硫的气体进行除硫，除硫效果好。

技术领域

本实用新型属于干式脱硫技术领域，具体为一种船用干式脱硫装置。

背景技术

由于船舶动力装置废气给环境造成了严重的危害，二氧化硫是废气中给环境造成主要污染物之一，脱硫指燃烧前脱去燃料中的硫分以及烟道气排放前的去硫过程，是防止大气污染的重要技术措施之一。

二氧化硫是造成环境污染的主要污染物之一，现有的脱硫装置在向气体中撒入吸收剂时会撒入不均匀，若脱硫剂撒入不均匀可能会导致脱硫不彻底，气体中还会留存部分硫，会对环境造成一定的污染，因此，需要设计一种船用干式脱硫装置。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种船用干式脱硫装置，有效地解决了目前脱硫装置在向气体中撒入吸收剂时会撒入不均匀，气体中还会留存部分硫，会对环境造成一定的污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用干式脱硫装置，包括壳体，所述壳体上端一侧连接有进料斗，壳体内壁中部连接有筛板，壳体上端中部连接有第一电机，第一电机的输出端连接有搅拌杆，搅拌杆贯穿延伸至壳体内部与筛板上端连接，搅拌杆上端连接有破碎刀，搅拌杆一侧下部连接有刮板，刮板位于筛板上端刮动，壳体内壁一侧连接有斜块，斜块一侧开设有凹槽，凹槽内部连接有第二电机，第二电机输出端连接有风扇，壳体一侧连接有筒体，筒体远离壳体一侧下端连接有进气管，筒体内部下方滑动连接有滑板，滑板上方连接有第一滤网，第一滤网上方连接有挡板，挡板上方连接有第二滤网，第二滤网一侧连接有第三滤网，筒体两侧均对应第一滤网、挡板、第二滤网和第三滤网处均连接有第一滑轨，第一滤网、挡板、第二滤网和第三滤网与第一滑轨滑动连接，壳体下端一侧连接有检测仪。

优选的，所述搅拌杆与壳体和筛板连接处均嵌设有轴承。

优选的，所述壳体与筒体连接处下部开设有进风口。

优选的，所述进气管中部连接有气阀。

优选的，所述滑板下端两侧均连接有滑块，筒体内壁下端对应滑块处连接有第二滑轨，滑块位于第二滑轨上端滑动连接。

优选的，所述第一滤网的网孔直径大于第二滤网的网孔直径，第二滤网的网孔直径大于第三滤网的网孔直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过筛板、第一电机、搅拌杆、破碎刀、刮板、第二电机和风扇的设置，第一电机工作带动破碎刀对大块的吸收剂进行破碎，随后通过刮板对筛板上的吸收剂进行刮动，第二电机工作，带动风扇转动，使得吸收剂沿斜块向下掉落时风扇吹风，通过进风口，吸收剂进入筒体内部，能够更好的将吸收剂洒入的更均匀，从而导致脱硫彻底；

(2)、通过第一滤网、第二滤网、第三滤网、挡板和检测仪的设置，通过浓度检测仪检测筒体内部的含硫浓度，若达到排放标准，向外拉出挡板，达标的气体依次通过第一滤网、第二滤网和第三滤网的过滤，将气体里面的灰尘杂质留在筒体内部，而气体向外排出，能够有效率的对带有二氧化硫的气体进行除硫，除硫效果好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。