[实用新型]扣件自动装配工装

说明书

本实用新型公开了扣件自动装配工装，涉及辅助装配设备领域，针对现有的扣件自动装配工装驱动方式复杂且单次装配的扣件数量少的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有滑块导轨，所述滑块导轨相对的一侧固定连接有压合气缸，所述滑块导轨的顶部固定连接有第一滑板座，所述滑块导轨的顶部固定连接有第二滑板座，所述第二滑板座位于第一滑板座的后方，所述第一滑板座的背面固定连接有第一定位滑板，所述第二滑板座的正面固定连接有第二定位滑板，所述第一滑板座的底部与压合气缸的活塞杆固定连接，所述第二滑板座的底部与压合气缸的活塞杆固定连接。本实用新型结构新颖，且实用性强。

技术领域

本实用新型涉及辅助装配设备领域，尤其涉及扣件自动装配工装。

背景技术

自动化装配是指以自动化机械代替人工劳动的一种装配技术，自动化装配技术以机器人为装配机械，同时需要柔性的外围设备，在装配过程中，自动化装配可完成以下形式的操作，零件传输、定位及其连接，用压装或由紧固螺钉、螺母使零件相互固定，装配尺寸控制以及保证零件连接或固定的质量，输送组装完毕的部件或产品，并将其包装或堆垛在容器中等。

在对扣件进行自动装配的过程中，现有的扣件自动装配工装驱动方式复杂，维护设备的成本较高，且单次装配的扣件数量少，不利于生产效率的提高，给生产带来了不便，因此，为了解决此类问题，我们提出了扣件自动装配工装。

实用新型内容

本实用新型提出的扣件自动装配工装，解决了扣件自动装配工装驱动方式复杂且单次装配的扣件数量少的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

扣件自动装配工装，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有滑块导轨，所述滑块导轨相对的一侧固定连接有压合气缸，所述滑块导轨的顶部固定连接有第一滑板座，所述滑块导轨的顶部固定连接有第二滑板座，所述第二滑板座位于第一滑板座的后方，所述第一滑板座的背面固定连接有第一定位滑板，所述第二滑板座的正面固定连接有第二定位滑板，所述第一滑板座的底部与压合气缸的活塞杆固定连接，所述第二滑板座的底部与压合气缸的活塞杆固定连接。

优选的，所述底板的形状为工字型，且底板的拐角处设置有圆角。

优选的，所述滑块导轨中导轨的截面形状为工字型，所述滑块导轨中滑块的形状为长方体，且每个滑块导轨上滑块的数量为两个。

优选的，所述第一滑板座与第二滑板座的形状均为长方形，且弯角处设置有圆角。

优选的，所述第一定位滑板与第二定位滑板的形状均为长方体，且第一定位滑板与第二定位滑板相对的一侧均开设有凹槽，凹槽的与需要装配的扣件形状相同。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置压合气缸、滑块导轨、第一滑板座、第二滑板座、第一定位滑板和第二定位滑板，需要对扣件进行自动装配时，通过压合气缸工作，压合气缸带动第一滑板座与第二滑板座相对运动，第一滑板座与第二滑板座带动第一定位滑板与第二定位滑板相对运动，实现对需要装配的扣件的扣紧，当装配完成后，取下装配完成后的工件，整个过程仅由压合气缸进行驱动，维护成本低，且单次装配的扣件数量多，提高了装配工作的生产效率；

2、通过设置底板，能够将工装固定并与其他装置进行联合使用，提高了装置在生产过程中的便利性，提高了装置的实用性，简化了工作人员在实际生产过程中的工作程序。

综上，本实用新型解决了扣件自动装配工装驱动方式复杂且单次装配的扣件数量少的问题，且实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号：1、底板；2、滑块导轨；3、压合气缸；4、第一滑板座；5、第二滑板座；6、第一定位滑板；7、第二定位滑板。

具体实施方式