[实用新型]一种防腐防锈拼装式波形护栏

说明书

本实用新型公开了一种防腐防锈拼装式波形护栏，包括两个墩体，两个所述墩体的上表面均固定连接有第一支柱，两个所述第一支柱的顶部均焊接有第一壳体，两个所述第一壳体的相邻一侧均开设有通槽，两个所述通槽的内侧壁均贯穿有波形防护栏；本装置使用时，将两个墩体安装在道路两侧的混凝土中，其墩体底部的第二杆体可固定在混凝土中，并利用两个第一板体以及箍筋增加混凝土中的固定面积，使本装置安装后更加稳定且防撞强度更高，同时，本装置将第一杆体贯穿波形防护栏，并在第一杆体外侧安装轴承和第二管体，并在第二管体外侧壁包覆一层海绵套，使得车辆或外来物品撞击波形防护栏时由第二管体的转动让撞击物偏移轨迹。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种防腐防锈拼装式波形护栏。

背景技术

众所周知，波形护栏，是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换；

然而还存在一定问题，其现有的波形护栏在安装底座的结构上较为简单，通常使用法兰固定在路面中，或通过墩体固定，使得波形护栏受到撞击时会带动底座或固定杆侧翻，同时，现有的波形护栏利用横梁的变形来吸收碰撞能量，但吸收的同时对撞击物的移动轨迹的引导还较为不足，为此，提出一种防腐防锈拼装式波形护栏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防腐防锈拼装式波形护栏。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防腐防锈拼装式波形护栏，包括两个墩体，两个所述墩体的上表面均固定连接有第一支柱，两个所述第一支柱的顶部均焊接有第一壳体，两个所述第一壳体的相邻一侧均开设有通槽，两个所述通槽的内侧壁均贯穿有波形防护栏，所述波形防护栏的上表面等距排列螺纹连接有第一连接板，所述第一连接板的下表面焊接有第一杆体，所述第一杆体的一端贯穿所述波形防护栏的内侧壁，所述第一杆体的外侧壁对称固定连接有两个轴承，两个所述轴承的外圈转动连接有第二管体，所述第二管体的外侧壁包覆有海绵套，两个所述墩体的下表面均固定连接有第二杆体，两个所述第二杆体的外侧壁均对称固定连接有两个第一板体，两个所述第一板体的相邻一面均等距排列固定连接有箍筋，两个所述第一壳体的上表面均固定连接有第二支柱。

优选的，所述波形防护栏的后表面固定连接有第三支柱，所述第三支柱的底部固定连接有底板。

优选的，两个所述第一壳体的内侧壁均固定连接有第二连接板，所述波形防护栏的两侧均固定连接于两个所述第二连接板的相邻一侧，两个所述第一壳体的内部均设有混凝土填充层。

优选的，两个所述第二支柱的上表面均固定连接有把手，两个所述把手的顶部均粘接有防滑垫。

优选的，两个所述把手的外侧壁均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的相斥一端均固定连接有第一管体。

优选的，两个所述墩体的两侧均开设有凹槽，四个所述凹槽的内侧壁均螺纹连接有螺栓。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防腐防锈拼装式波形护栏，具备以下有益效果：

一、本装置使用时，将两个墩体安装在道路两侧的混凝土中，其墩体底部的第二杆体可固定在混凝土中，并利用两个第一板体以及箍筋增加混凝土中的固定面积，使本装置安装后更加稳定且防撞强度更高；