[实用新型]一种制氮机尾气中氧气回收装置

说明书

本实用新型属于制氮机尾气处理技术领域，公开了一种制氮机尾气中氧气回收装置，包括制氮机，在制氮机的放空管路上设有放空阀和消音器，在放空管路上设有第一分支管路和第二分支管路，在第一分支管路上设有低压罐，在第二分支管路上设有高压罐，在低压罐的出气管路上设有增压风机，增压风机的出口与高压罐相连接；在高压罐的出气管路上设有调压控制装置，在调压控制装置后的管路上连接有助燃空气管路，在助燃空气管路上设有空气流量调节阀；从而提高助燃空气的氧含量，提高燃气的燃烧效率，达到节能减排的目的，通过本实用新型可减少燃气的消耗，可有效的降低退火成本。

技术领域

本实用新型属于制氮机尾气处理技术领域，特别涉及一种制氮机尾气中氧气回收装置。

背景技术

富氧燃烧技术作为一种高效节能的燃烧方式，现已广泛应用于钢铁、玻璃、冶金等工业窑炉中。采用富氧燃烧技术可显著减少燃料的消耗。而富氧燃烧所需的最合适的富氧浓度为26%-30%，在此浓度下也不会影响工业炉的性能。单独的生产氧气成本较高，而在制氮机的尾气是一种含有30%左右富氧尾气，而且具有洁净干燥的优点，这种尾气如果直接排放掉，将造成大量的资源浪费。

发明内容

本实用新型目的是为解决上述现有技术中存在的技术问题而提出了一种制氮机尾气中氧气回收装置；为达到上述目的所采取的技术方案是：

一种制氮机尾气中氧气回收装置，包括制氮机，在制氮机的放空管路上设有放空阀和消音器，在放空管路上设有第一分支管路和第二分支管路，在第一分支管路上设有低压罐，在低压罐前的第一分支管路上设有第一回收控制阀，在第二分支管路上设有高压罐，在高压罐前的第二分支管路上设有第二回收控制阀，在低压罐的出气管路上设有增压风机，增压风机的出口与高压罐相连接；在高压罐的出气管路上设有调压控制装置，在调压控制装置后的管路上连接有助燃空气管路，在助燃空气管路上设有空气流量调节阀。

优选的，所述调压控制装置包括切断阀、调压阀和止回阀，所述切断阀、调压阀和止回阀沿着气流方向依次设置。

优选的，在调压阀后的管路上设有氧含量检测计和流量检测计。

优选的，还包括控制系统，所述氧含量检测计、流量检测计和空气流量调节阀均与控制系统信号传输连接，控制系统根据获得的氧含量检测计、流量检测计数据对空气流量调节阀进行控制连接。

本实用新型所具有的有益效果为：对制氮机排放的富氧尾气气进行调节处理，然后通入到加热炉的助燃空气系统，提高助燃空气的氧含量，提高燃气的燃烧效率，达到节能减排的目的，通过本实用新型可减少燃气的消耗，可有效的降低退火成本，符合国家现在倡导的节能减排政策。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述。

如图1所示，一种制氮机尾气中氧气回收装置，包括制氮机1，在制氮机1的放空管路4上设有放空阀2和消音器3，在放空管路4上设有第一分支管路5和第二分支管路6，在第一分支管路5上设有低压罐9，在低压罐9前的第一分支管路5上设有第一回收控制阀8，在第二分支管路6上设有高压罐11，在高压罐11前的第二分支管路6上设有第二回收控制阀7，在低压罐9的出气管路上设有增压风机10，增压风机10的出口与高压罐11相连接；在高压罐11的出气管路上设有调压控制装置17，在调压控制装置17后的管路上连接有助燃空气管路15，在助燃空气管路15上设有空气流量调节阀13。

其中，所述调压控制装置17包括切断阀、调压阀和止回阀，所述切断阀、调压阀和止回阀沿着气流方向依次设置；同时还在调压阀后的管路上设有氧含量检测计12和流量检测计16。

还包括控制系统，所述氧含量检测计12、流量检测计16和空气流量调节阀13均与控制系统信号传输连接，控制系统根据获得的氧含量检测计12、流量检测计16数据对空气流量调节阀13进行控制连接。