[实用新型]一种便于安装的公路桥梁防撞装置有效

专利信息
申请号: 202022192310.1 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN213417566U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 祝海斌;李洪运 申请(专利权)人: 祝海斌
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;F16F15/02;F16F15/04;E01F9/669
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地址: 550000 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 公路 桥梁 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种便于安装的公路桥梁防撞装置,包括支撑板,支撑板一侧设置有卡扣机构,卡扣机构包括减震筒,减震筒内穿设有减震杆,减震杆一端连接有复位弹簧,减震杆另一端设置有固定台,固定台上设置有固定销,固定销上套设有连接筒,连接筒上设置有卡环,固定台上设置有固定板,固定板上设置有连接销,连接销上套设有卡块,支撑板另一侧设置有连接筒,连接筒内穿设有伸缩柱,伸缩柱一端连接有压缩弹簧,伸缩柱上设置有安装板,安装板上设置有防撞机构,将卡环通过固定销旋转,当触碰到护栏时卡块和卡环随之转动,卡块的单向旋转使卡环紧贴护栏,使之不会轻易掉落,便于工作人员安装,降低了工作强度,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域,具体的为一种便于安装的公路桥梁防撞装置。

背景技术

随着科技的不断发展,人们的生活水平不断提高,汽车也越来越成为家家户户的出行必备工具,也间接的加大了道路交通安全隐患,为了保证车辆在桥梁和公路上的安全,市政部门通常会在高速公路、城市道路、立交桥出入口、匝道出入口等路桥两侧安装防撞护栏或防撞装置,现有的防撞装置,一般分为两种,一种以缓冲吸能为防撞装置一种为缓冲反弹防撞装置,而这两种装置,都存在不便于工作人员安装,工作人员工作强度大,工作效率低的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于安装的公路桥梁防撞装置,以解决现有技术中,防撞装置不便于安装,工作强度大,工作效率低的技术问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于安装的公路桥梁防撞装置,包括支撑板,所述支撑板一侧设置有卡扣机构,所述卡扣机构包括减震筒,所述减震筒内穿设有减震杆,所述减震杆一端连接有复位弹簧,所述复位弹簧设置在所述减震杆与所述减震筒之间,所述减震杆另一端设置有固定台,所述固定台上设置有固定销,所述固定销上套设有连接筒,所述连接筒上设置有卡环,所述固定台上设置有固定板,所述固定板上设置有连接销,所述连接销上套设有卡块,所述支撑板另一侧设置有连接筒,所述连接筒内穿设有伸缩柱,所述伸缩柱一端连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧设置在所述连接筒与所述伸缩柱之间,所述伸缩柱上设置有安装板,所述安装板上设置有防撞机构。

作为本实用新型的优选技术方案,所述防撞机构包括连接板、支撑柱、安装筒、导向轮、缓冲桶,所述安装板上设置有两块相对的连接板,所述连接板之间设置有支撑柱,所述支撑柱上套设有安装筒,所述安装筒上设置有导向轮与缓冲桶。

作为本实用新型的优选技术方案,所述安装板两侧设置有连接扣。

作为本实用新型的优选技术方案,所述安装板上方设置有警示板。

作为本实用新型的优选技术方案,所述安装板上开设有多个通孔,所述通孔均匀的分布在安装板上。

作为本实用新型的优选技术方案,所述支撑板上设置有软垫。

作为本实用新型的优选技术方案,所述卡扣机构设置有六组,六组卡扣机构均匀的分布在支撑板上。

作为本实用新型的优选技术方案,所述防撞机构设置有三组,三组防撞机构均匀的分布在安装板上。

本实用新型提供了一种便于安装的公路桥梁防撞装置,具备以下有益效果:本实用新型中,复位弹簧位于减震筒和减震杆之间,使用时当受到外力挤压,所述复位弹簧可以给卡扣机构消减一部分的外力,保护卡扣机构的完整性,使用卡扣机构时,将卡环通过固定销旋转,当触碰到护栏时卡块和卡环随之转动,卡设在桥梁护栏上时,卡块的单向旋转使卡环紧贴护栏,使之不会轻易掉落,结构简单,便于工作人员安装,降低了工作强度,提高了工作效率,安装板上设置有防撞机构,使用时防撞机构能保护桥梁的完整性,也间接的保护了人员与车辆的安全。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装的公路桥梁防撞装置的立体图;

图2为本实用新型一种便于安装的公路桥梁防撞装置的爆炸图;

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