[实用新型]新型曲轴

说明书

本实用新型提供了一种新型曲轴，属于机械技术领域。它解决了现有的曲轴润滑效果不够理想的问题。本新型曲轴，包括轴体、偏心块以及设置在偏心块外侧的偏心轴，轴体的外端具有储油腔，轴体上设有用于安装轴承的安装部，轴体上设有送油通道，送油通道的内端与储油腔相连通，储油腔内设有能够往复移动的推板，所述轴体内轴向固连有丝杆，丝杆上螺纹连接有丝母，丝母与轴体周向固连且丝母与推板相固连，轴体上设有电机且电机能够带动丝杆转动，轴体上设有端盖，端盖位于推板的外侧。本新型曲轴具有能够自动添加润滑油且润滑效果较好的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种新型曲轴。

背景技术

基于高效化的目的，旋转式压缩机的电机高度逐步加大，曲轴的轴径逐步减小，如此，则在运转时，曲轴和电机转子一起摆动的幅度较大，从而引起定子和转子之间产生擦碰；另外，由于曲轴的摆动，导致曲轴与压缩组件之间的磨耗增大，最终导致旋转式压缩机的可靠性变差。

为改善此状况，国内外陆续有相关双支撑装配方案的专利和文献出现，即除在位于电机的下端的压缩组件上设置一支撑外，还在壳体上端，即电机的上端设置另一支撑；然而，可惜的是在这些双支撑装配方案中，该另一支撑中的轴承都只是简单的将曲轴限位，轴承与曲轴之间没有实现对芯间隙配合，轴承与曲轴之间不可避免的存在初始装配力，这种装配方案固然能实现轴承对曲轴的限位，但由于初始装配力的存在导致曲轴的磨耗增大，再加上另一支撑中的轴承本身供油不够、润滑差，最终使得可靠性恶化，同时带来能效低和噪音大的负面效果。

如中国专利文献公开的一种压缩机用曲轴(申请号： 201510983182.3)，包括偏心部、过渡元件和轴体，偏心部内设有储油室，偏心部底端设有第一螺纹柱，第一螺纹柱内设有第一导油管；过渡元件上表面开设有第一螺纹孔，过渡元件的下表面中心开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔之间设有油道；轴体顶端设有第二螺纹柱，第二螺纹柱内设有第二导油管，轴体开设有螺旋状的油槽和直线型的油槽，螺旋状的油槽与所述直线型的油槽相连接，螺旋状的油槽与第二导油管相连接。但该压缩机用曲轴通过上述较为复杂的螺旋状油槽以及直线型油槽实现润滑，润滑效果不够理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够自动添加润滑油且润滑效果较好的新型曲轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：新型曲轴，包括轴体、偏心块以及设置在偏心块外侧的偏心轴，其特征在于，所述的轴体的外端具有储油腔，所述的轴体上设有用于安装轴承的安装部，所述的轴体上设有送油通道，所述的送油通道的内端与所述的储油腔相连通，所述的储油腔内设有能够往复移动的推板，所述轴体内轴向固连有丝杆，所述的丝杆上螺纹连接有丝母，所述的丝母与所述的轴体周向固连且所述的丝母与所述的推板相固连，所述的轴体上设有电机且所述的电机能够带动所述的丝杆转动，所述的轴体上设有端盖，所述的端盖位于所述的推板的外侧。

在工作时，电机带动丝杆转动，由于丝母轴体之间为周向固定，因此丝杆与丝母的螺纹传动，实现丝母的轴向移动，从而带动推板的轴向移动，推板推动储油腔内的润滑油经进送油通道输送至轴体的外侧壁，具有能够自动添加润滑油且润滑效果较好的优点。

在上述的新型曲轴中，所述的丝母与所述的推板之间固连有连接套且所述的连接套与所述的丝母同轴设置，所述的连接套的的外侧壁设有条形凹槽，所述的条形凹槽平行于所述的轴体的轴线设置，所述的轴体上穿设有销钉且所述的销钉的内端嵌于所述的条形凹槽内。通过销钉的内端嵌于条形凹槽内，使丝母与轴体的周向固定，具有结构简单可靠的优点。

在上述的新型曲轴中，所述的轴体上螺纹连接有注油嘴，所述的注油嘴的内端与所述的储油腔相连通。通过注油嘴便于往轴体的储油腔内添加润滑油，具有注油方便且结构简单的优点。

在上述的新型曲轴中，所述的储油腔的内侧壁上设有环形凸肩，所述的丝杆穿过环形凸肩，所述的环形凸肩与所述的丝杆之间设有轴承。采用上述设置，对丝杆的定位效果较好并使丝杆能够顺畅转动，同时具有结构简单且安装方便的优点。