[实用新型]走线梁运输装置

说明书

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种走线梁运输装置，包括框架，所述框架的前后两侧对应焊接有竖梁，每侧的竖梁至少为三根，且间隔设置，在每根竖梁自上向下等距离焊接有L形支撑块，对应的两个L形支撑块之间放置有横梁，所述横梁的上部焊接有若干组夹块，两个夹块为一组，两个夹块之间的距离大于走线梁的宽度。本结构能够对走线梁进行有效保护，一次性可以装多根走线梁，通过对本装置整体的搬运实现多根走线梁的运输，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种走线梁运输装置。

背景技术

走线梁起到线缆防护的作用，线缆置于内部，通过走线梁进行保护，走线梁可用在多个领域，比如大型吊装设备、运输设备等，根据领域不同走线梁的结构也不同，但原理都差不多，只是外部的连接件焊接位置不同，目前连接走线梁焊接完成后需要进行运输，目前运输方式只是将走线梁堆叠在车厢内，由于走线梁比较长，周围还固定一些连接件，在运输过程中容易造成连接件的变形，影响后续的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种走线梁运输装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种走线梁运输装置，其特征在于：包括框架，所述框架的前后两侧对应焊接有竖梁，每侧的竖梁至少为三根，且间隔设置，在每根竖梁自上向下等距离焊接有L形支撑块，对应的两个L形支撑块之间放置有横梁，所述横梁的上部焊接有若干组夹块，两个夹块为一组，两个夹块之间的距离大于走线梁的宽度。

优选地，在横梁的上部以及两个夹块的内侧分别设有缓冲垫板。

优选地，所述框架的底部固定有叉车孔。

本实用新型的有益效果是:本结构能够对走线梁进行有效保护，一次性可以装多根走线梁，通过对本装置整体的搬运实现多根走线梁的运输，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部放大图；

图3为本实用新型的应用示意图。

具体实施方式

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器或特征与其他器或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器被倒置，则描述为“在其他器或构造上方”或“在其他器或构造之上”的器之后将被定位为“在其他器或构造下方”或“在其他器或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1和图2所示，一种走线梁运输装置，包括框架1，所述框架的前后两侧对应焊接有竖梁2，每侧的竖梁至少为三根，且间隔设置，每根竖梁之间间隔2米左右，根据走线梁的长度进行设置，在每根竖梁自上向下等距离焊接有L形支撑块3，L形支撑块由横竖两部分构成，焊接在竖梁侧部，对应的两个L形支撑块之间放置有横梁4，所述横梁的上部焊接有若干组夹块5，两个夹块为一组，两个夹块之间的距离大于走线梁的宽度，两个夹块将走线梁的两侧进行限位，防止其左右移动。

为了保护走线梁以及增加走线梁与本装置的摩擦力，在横梁的上部以及两个夹块的内侧分别设有缓冲垫板6。

为了便于将本装置移动到运输车辆上，所述框架的底部固定有叉车孔7。通过叉车将本装置叉起，放入到车辆上。