[实用新型]一种便于安装的轮毂

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的轮毂，包括主体、支撑杆、转盘和法兰，所述转盘的一端安装有法兰，所述法兰的一端设置有固定结构，所述固定结构包括有卡块、卡槽、预留孔和紧固螺栓，所述卡块均安装在转盘一端的顶部和底部，所述卡块的一端均安装有卡槽，所述卡槽的一端均安装有预留孔，且预留孔的一端均安装有紧固螺栓，所述转盘的外侧均匀连接有支撑杆，所述支撑杆一端的顶部均安装有限位块，所述支撑杆的一端安装有散热风机。本实用新型通过在支撑杆一端均匀安装的散热风机，散热风机可起到一定的散热效果，主体在行驶的过程中，温度过高时，启动散热风机，散热风机可将主体内部的热量经散热孔进行排除，达到散热的效果。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种便于安装的轮毂。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人们开始使用私家车作为日常出行的代步工具，轮毂是支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，因此对于轮毂的性能要求有所提高，轮毂分为烤漆和电镀两种类型，其中中高档轿车多选用电镀轮毂：

传统的轮毂，使用时不便于安装，在一定程度上增加了安装的工作难度，降低了轮毂安装的工作效率，影响轮毂的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的轮毂，以解决上述背景技术中提出的轮毂不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的轮毂，包括主体、支撑杆、转盘和法兰，所述转盘的一端安装有法兰，所述法兰的一端设置有固定结构，所述固定结构包括有卡块、卡槽、预留孔和紧固螺栓，所述卡块均安装在转盘一端的顶部和底部，所述卡块的一端均安装有卡槽，所述卡槽的一端均安装有预留孔，且预留孔的一端均安装有紧固螺栓，所述转盘的外侧均匀连接有支撑杆，所述支撑杆一端的顶部均安装有限位块，所述支撑杆的一端安装有散热风机，且相邻散热风机之间安装有散热孔，所述支撑杆的外侧安装有主体，所述主体的内侧均匀安装有限位槽，所述主体的内部均匀设置有缓冲结构。

优选的，所述卡块呈“J”字形设置，所述卡块与卡槽构成卡合结构。

优选的，所述紧固螺栓与转盘呈垂直设计，所述紧固螺栓关于转盘的中心对称分布。

优选的，所述缓冲结构包括有连接杆、安置槽、缓冲块和缓冲弹簧，所述安置槽均匀安装在主体的内部，所述安置槽的内部均安装有缓冲弹簧，所述安置槽的两端均安装有连接杆，且连接杆的两端均安装有缓冲块。

优选的，所述安置槽均处于同一水平面内，所述安置槽在主体的内部呈等间距排列。

优选的，所述缓冲弹簧的一端与缓冲块的一端相连接，所述缓冲块与缓冲弹簧构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在转盘一端顶部和底部安装的紧固螺栓，紧固螺栓可固定转盘与法兰，当主体需要安装时，推动转盘，卡块与卡槽相互卡合，拧紧紧固螺栓，便可使转盘与法兰进行固定，提高主体安装的工作效率，若主体需要更换时，拧动紧固螺栓，卡块与卡槽相互松脱，便可卸下主体进行更换；

2、通过在主体内部安装的缓冲块，缓冲块可对主体起到一定的缓冲效果，当主体在行驶的过程中，路面不平时，缓冲块挤压连接杆，缓冲弹簧压缩，便可使主体具有一定的缓冲能力，延长主体的使用寿命；

3、通过在支撑杆一端均匀安装的散热风机，散热风机可起到一定的散热效果，主体在行驶的过程中，温度过高时，启动散热风机，散热风机可将主体内部的热量经散热孔进行排除，达到散热的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的缓冲结构局部剖面结构示意图；