[实用新型]一种用于润滑油精制的尾气处理设备

说明书

本实用新型涉及润滑油精制技术领域，且公开了一种用于润滑油精制的尾气处理设备，包括壳体，所述壳体的底端开设有进气口，所述壳体的顶端开设有出气口，所述壳体的内部设置有通气板，所述通气板的侧面设置有吸收液喷头，所述吸收液喷头的上下两侧均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两侧均螺纹连接有反应板，所述螺纹杆一端固定连接有轴承。该用于润滑油精制的尾气处理设备，通过设置反应板、螺纹杆、从动锥齿轮、主动锥齿轮、通气板和步进电机等结构，使得能够通过步进电机带动反应板进行运动，从而增加尾气的反应时间，增加尾气的处理效果，具备尾气处理效果好等优点，解决了现有的尾气处理效果一般的问题。

技术领域

本实用新型涉及润滑油精制技术领域，具体为一种用于润滑油精制的尾气处理设备。

背景技术

目前，人们在生活和工作中使用的机械设备越来越多，润滑油作为保护机械及加工件的液体润滑剂，需求量也日益加大，因此生产润滑油的商家也越来越多。润滑油在生产过程中需要经过精制来提高润滑油油品的品质，润滑油精制包括白土精制和加氢精制两种，加氢精制后的油品，其颜色、安定性和气味得到了改善，对抗氧剂的感受性显著提高，同时粘度、粘温性能的变化不大，同时能够降低油品中的非烃元素如硫氮氧的含量降低，收率高于白土精制法，也没有白土供应和废白土处理等问题，因此，加氢精制开始被越来越多的润滑油生产商家列为首选的润滑油精制精制方法。

在润滑油精致的过程中会产生尾气，而现有的大部分对尾气处理的方式多为分层缓慢通气式的处理方式，这种处理方式虽然能保证尾气在处理塔内的处理时间，但是并不能保证尾气能够处理充分，具有一定的局限性，因此我们提出一种用于润滑油精制的尾气处理设备，用于解决上述技术问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于润滑油精制的尾气处理设备，具备尾气处理效果好等优点，解决了现有的尾气处理效果一般的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于润滑油精制的尾气处理设备，包括壳体，所述壳体的底端开设有进气口，所述壳体的顶端开设有出气口，所述壳体的内部设置有通气板，所述通气板的侧面设置有吸收液喷头，所述吸收液喷头的上下两侧均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两侧均螺纹连接有反应板，所述螺纹杆一端固定连接有轴承，所述轴承的另一端与壳体的侧面壁固定连接，所述螺纹杆的另一端贯穿壳体的内侧壁并固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的侧面传动连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮轴端的底端传动连接有步进电机，所述步进电机与壳体的侧面壁固定连接，所述主动锥齿轮轴端的顶端活动连接有安装座，所述安装座与壳体的侧面壁固定连接。

所述反应板相邻的一侧设置有按压钮，所述反应板的内部设置有反应液瓶体，所述反应板的底端固定连通与反应液喷头。

优选的，所述通气板的数量为数个，且数个所述通气板均匀分布于壳体的内部。

相邻的两个通气板隔成了一个反应室，以此保证尾气的反应时间，从而增加尾气的反应效果。

优选的，所述通气板的中部开设有通孔，所述反应板的纵向长度大于通孔的孔径，且所述反应板对称分布于通孔的两侧。

通气板处通孔的设置为尾气的流通提供空间，同时反应板相接触时会完全堵住通孔，以此将相邻两个通气板之间的空间打造成一个单独的反应空间，从而保证尾气反应的效果。

优选的，所述按压钮与反应液瓶体固定连接，所述反应液瓶体与反应液喷头固定连通。

当按压钮受到按压时反应液瓶体内的反应液体便会受到挤压由反应液喷头处排出，以此与尾气进行反应。

优选的，所述主动锥齿轮的数量为数个，且所述从动锥齿轮的数量与主动锥齿轮的数量一致。

主动锥齿轮用于带动从动锥齿轮进行转动。