[实用新型]一种升降路桩密封结构有效
申请号: | 202022180380.5 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN214005512U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 熊家能;代伟;孙昌浩 | 申请(专利权)人: | 武汉鑫蓝波智能系统工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武昌*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 密封 结构 | ||
本实用新型公开了一种升降路桩密封结构,包括设置在路基内的空腔,所述路基上设有升降孔,所述升降孔内设有升降路桩,所述升降孔贯穿空腔设置,所述空腔内密封滑动连接有两块密封板,所述空腔内设有用于对两块密封板进行驱动的驱动机构,所述路基的上端面设有两个与升降孔相连通的排水沟。本实用新型对升降路桩的密封效果较好且提高了升降路桩的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及升降路桩技术领域,尤其涉及一种升降路桩密封结构。
背景技术
升降柱,又称升降地柱,升降路桩,防冲撞路桩,液压升降柱,隔离桩等;升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合,通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
现有的升降路桩在雨天收回至路基下方时,由于密封性较差,雨水会流入升降孔内造成升降柱内部电路潮湿腐蚀,降低升降路桩的使用寿命。
为此,我们提出来一种升降路桩密封结构解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中升降路桩的密封性较差,使用寿命短的问题,而提出的一种升降路桩密封结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种升降路桩密封结构,包括设置在路基内的空腔,所述路基上设有升降孔,所述升降孔内设有升降路桩,所述升降孔贯穿空腔设置,所述空腔内密封滑动连接有两块密封板,所述空腔内设有用于对两块密封板进行驱动的驱动机构,所述路基的上端面设有两个与升降孔相连通的排水沟。
优选地,所述驱动机构包括两根双向螺纹杆,两根所述双向螺纹杆均与空腔内侧壁转动连接,两根所述双向螺纹杆之间通过传动机构传动连接,所述空腔内固定连接有电机,所述电机的驱动轴与其中一根双向螺纹杆同轴固定连接,两根所述双向螺纹杆均螺纹贯穿两块密封板设置。
优选地,所述传动机构包括两个皮带轮,两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接,两个所述皮带轮分别与两根双向螺纹杆同轴固定连接。
优选地,所述两块所述密封板上均是何有两个螺纹孔,位于同一块密封板上的两个螺纹孔内的螺纹旋向相反,位于两块密封板上的螺纹孔内的螺纹旋向相反。
优选地,所述升降路桩的下端固定连接有第一金属板,所述升降孔的内底部固定连接有第二金属板,所述第一金属板和第二金属板均与电机电性连接。
优选地,两块所述密封板靠近的一端均呈倾斜设置,两块所述密封板相靠近的一端通过榫卯连接的方式密封连接。
优选地,所述升降孔开口处固定连接有橡胶圈,所述橡胶圈具有一定的延展性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
通过设置驱动机构,当升降路桩缩回升降孔内之后,升降路桩带动第一金属板移动,直至第一金属板与第二金属板相抵接触,此时通过外部电磁阀开启电机电源,电机带动两根双向螺纹杆转动,两根双向螺纹杆带动两块密封板相对移动,直至两块密封板相抵接触并密封榫接即可从而可以对升降路桩进行密封,避免雨水进入升降槽内,密封效果较好,保持升降路桩的电路干燥,延长了升降路桩的使用寿命。
本实用新型对升降路桩的密封效果较好且提高了升降路桩的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种升降路桩密封结构的正面结构透视图;
图2为本实用新型提出的一种升降路桩密封结构的俯视结构透视图。
图中:1路基、2空腔、3升降孔、4升降路桩、5密封板、6驱动机构、7双向螺纹杆、8传动机构、9电机、10皮带轮、11第一金属板、12第二金属板、13橡胶圈、14排水沟。
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