[实用新型]一种电池串接保护套、电池串接结构及其电池模组有效
申请号: | 202022179622.9 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN212848640U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 邓江南;桂昊;刘晨南;杜俊丰;尹振华;姜斌 | 申请(专利权)人: | 江苏塔菲尔动力系统有限公司;江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;东莞塔菲尔新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;H01M50/284;H01M50/291;H01M50/51;H01M50/516;H01M50/242;H01M50/528;H01M50/30;H01M50/572;H01M10/48 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 串接保 护套 结构 及其 模组 | ||
本实用新型公开了一种电池串接保护套、电池串接结构及其电池模组。该电池模组内的电池串接后组成电池串结构。电池串接时,电池端面上的电池极柱以面对面的方式对接,并相焊接。电池串接保护套设置在两个相接电池的对接处,用于保护电池,并强化电池串接结构的物理强度,同时也能够便于电池极柱在对接焊接时的作业。电池串接保护套包括四面板体围成的方形通道和设置在方形通道中间的隔断。隔断上设置有极柱孔。两个相接电池的电池极柱在极柱孔内对接,正对极柱孔的位置上设置有焊接避让孔和采集连接避让孔。
技术领域
本实用新型涉及电池模组内电池连接技术。
背景技术
现有技术下,用以组成电池包的方形电芯其正负极通常位于其顶面。电池包装配时,电芯与电芯连接需要相应的配件进行连接。这些连接的配件占用大量的空间导致整个电池包能量密度下降。为此,专利文献CN 102104167A和CN 110518174 A都公开了内部串联式的电池。通过这种内部串联的电池提高单体电池电压减少外部连接件,从而提高电池包整体能量密度。这种内部串联式的电池本质上是多个电池串联。这种电池,无法对单个电芯监测,监测以串联后的电池为单位。另一方面,这种电池由于内部串联,电池装配复杂,装配后容易失效,比如因内部器件或装配原因,容易导致电芯之间电解液相互流通等。
避免上述内部串接方式的缺陷的一种方式是将电池的电池极柱设置于两端,然后通过电池之间的端部对接实现电池之间的连接。通常这种电池与电池之间的对接方式中,电池极柱之间需要进行焊接。电池极柱之间由于采用端面对端面的对接,因此,电池极柱之间焊接时只能采用侧缝焊的方式进行焊接。焊接的物理强度较弱,并且电池与电池对接后呈长条状,电池之间的容易存在应力使得焊接脱落。由于电池本身的特殊性,无法采用比如摩擦焊等方式提高其对接物理强度。
发明内容
本实用新型所要解决的问题:电池极柱之间由于采用端面对端面的对接时,相互焊接的物理强度,尤其是电池与电池对接后呈长条状,电池之间的容易存在应力使得焊接脱落。
为解决上述问题,本实用新型采用的方案如下:
根据本实用新型的一种电池串接保护套,包括底面板、顶面板和两块侧面板;底面板、顶面板和两块侧面板围成两端开口的方形通道;方形通道内设置有隔断;所述隔断将所述方形通道分割成前后对称的两段,两段方形通道分别用于收容两个电池的端部;所述隔断上设置有连通两段方形通道的极柱孔,使得两个端部分别被收容于两段方形通道的电池的电池极柱能够穿过极柱孔并在极柱孔内对接。
进一步,根据本实用新型的电池串接保护套,所述隔断包括隔台板;所述隔台板的厚度与两个电池的电池极柱凸出于端面的长度相匹配,使得电池的端面紧贴于所述隔台板时,两个电池的电池极柱在所述极柱孔内的对接。
进一步,根据本实用新型的电池串接保护套,所述顶面板在与极柱孔相匹配的位置处设置有采集连接避让孔。
进一步,根据本实用新型的电池串接保护套,所述侧面板在与极柱孔相匹配的位置处设置有焊接避让孔;焊接避让孔用于两个电池的电池极柱在极柱孔内的焊接。
一种电池串接结构,包括电池和上述的电池串接保护套;电池为长条方形电池;电池的两个电池极柱分别位于电池长条方向上的两个端面上;两个电池的端部分别通过方形通道的两端开口分别卡入两段方形通道;电池的底面、顶面和侧面分别紧贴所述电池串接保护套的底面板、顶面板和侧面板,并通过结构胶粘合;两个端部分别卡入两段方形通道的电池的电池极柱在极柱孔内对接。
进一步,根据本实用新型的电池串接结构,所述侧面板在与极柱孔相匹配的位置处设置有焊接避让孔;两个电池的电池极柱在极柱孔内通过焊接相对接。
进一步,根据本实用新型的电池串接结构,电池的端面上设置有单芯采集板;单芯采集板连接电池极柱,用于采集电池的电压和温度。
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