[实用新型]一种设路肩的路基拓宽结构

说明书

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种设路肩的路基拓宽结构；采用的技术方案是：一种设路肩的路基拓宽结构，包括挡土体基础和挡土体，所述挡土体基础用于将挡土体固定在既有挡墙外侧；还包括若干第一锚杆，所述第一锚杆外端与挡土体固定连接，所述第一锚杆内端用于与既有挡墙固定连接。本实用新型在使用时，在既有挡墙外设置挡土体基础和挡土墙，并在既有挡墙和挡土体之间填筑填土体，避免了新挡墙墙背无法填土或填土体无法压实的情况；同时保留了既有挡墙，不需要外移既有挡墙，能够快速的对既有路基进行拓宽。而挡土体和既有挡墙之间的距离，可根据具体的地形设置，满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求，以保证路基边线顺适。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种设路肩的路基拓宽结构。

背景技术

现有的山区低等级公路改建或升级改造，往往伴随着路线线形调整和路基拓宽。对于填方路基拓宽可采用挖台阶填方或设置挡墙后填方的方式拓宽路基，但对于既有道路设置有路肩墙的情况，拓宽部分不具备设置填方路基的条件，若再设置路肩挡墙则存在新挡墙墙背无法填土或填土体无法压实的情况，甚至于新挡墙与既有挡墙重叠而不得不外移的情况。

实用新型内容

针对上述的设有路肩的路基无法设置填方路基的技术问题；本实用新型提供了一种设路肩的路基拓宽结构，能够对设有路肩的路基进行拓宽，满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求，以保证路基边线顺适。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种设路肩的路基拓宽结构，包括挡土体基础和挡土体，所述挡土体基础用于将挡土体固定在既有挡墙外侧；还包括若干第一锚杆，所述第一锚杆外端与挡土体固定连接，所述第一锚杆内端用于与既有挡墙固定连接。

本实用新型在使用时，在既有挡墙外设置挡土体基础和挡土墙，并在既有挡墙和挡土体之间填筑填土体，避免了新挡墙墙背无法填土或填土体无法压实的情况；同时保留了既有挡墙，不需要外移既有挡墙，能够快速的对既有路基进行拓宽。而挡土体和既有挡墙之间的距离，可根据具体的地形设置，满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求，以保证路基边线顺适。

具体而言，还包括填土体，所述填土体用于填充挡土体与既有挡墙之间的空隙。

优选的，所述第一锚杆内端锚用于同时与路基和既有挡墙固定连接，以对既有挡墙进行加固的同时锚固挡土体。

为进一步提高第一锚杆的锚固作用，所述第一锚杆呈矩形分布。

作为填土体的具体实施方式之一，所述填土体为泡沫轻质土，以减轻路基的负担，防止路基滑移或坍塌；同时也减小了填土体对挡土体的侧压力，防止挡土体产生位移；也确保填土体能够充满挡土体和既有挡墙之间的空间，防止新路肩空陷。

具体而言，所述泡沫轻质土由水泥、水、气泡群和添加材料组成，所述添加材料为粉煤灰、矿粉和细砂中的一种。

为满足临水路基的拓宽，在填筑填土体前，在既有挡墙和挡土体之间的空隙内竖向设置第二锚杆，所述第二锚杆下端锚固在基岩内，以防止挡土体和填土体上浮，确保路基的稳定性。

具体而言，还包括加宽路面，所述加宽路面用于覆盖填土体上端和既有挡墙凿除顶部后的端面。

作为挡土体基础的具体实施方式，所述挡土体基础为混凝土结构。

作为挡土体的具体结构，所述挡土体为波纹钢板，在确保有足够的结构强度的同时，能够进一步减小路基的载荷；同时也使得挡土体能够快速施工，确保路基拓宽施工的效率，减小因路基施工对道路通行的影响；另外，采用波纹钢板作为挡土体，使得挡土体的厚度小，相对于采用混凝土浇筑或者石砌的挡土体，能够使得挡土体和既有挡墙之间有足够的空间，以进一步确保新挡墙墙背能够填土体和压实填土体。

具体而言，所述挡土体的厚度为0.25～12.5mm。