[实用新型]一种卷盘无动力输送车

说明书

本实用新型涉及一种卷盘无动力输送车，属于输送装置技术领域。该输送车包括具有开口端和封闭端的叉形框架，所述框架开口端两侧分别装有可升降行走轮、封闭端中部装有转向轮；邻近所述开口端的两侧分别由前支架上端的锁辊环支撑可卸托辊，邻近所述封闭端的两侧分别通过后支架支撑固定辊。使用时，将叉形框架的开口端从卷盘两侧通过，直至卷盘被固定辊阻挡，再将可卸托辊装上，借助锁辊环固定，之后用叉车翘起封闭端，即可十分方便地输送卷盘。

技术领域

本实用新型涉及一种输送车，尤其是一种卷盘无动力输送车，属于输送装置技术领域。

背景技术

据申请人所知，不少行业都需要进行卷盘输送，并且很多场合需要输送大型号卷盘，目前通常使用大起重量且拥有超长超高叉脚的叉车进行输送，由于此类叉车价格非常昂贵，在输送过程中叉车的叉脚难以找到合适的插入点定位，因此输送效率非常低。且在叉车输送的过程中，卷盘会遮挡叉车司机的视线，结果给运输带来了极大的不便。

发明内容

本实用新型的目的在于：提出一种可以妥善解决大尺寸卷盘输送问题的卷盘输送车，从而提高输送效率、降低输送成本。

为了达到上述目的，本实用新型卷盘无动力输送车的基本技术方案为：包括具有开口端和封闭端的叉形框架；所述框架开口端两侧分别装有通过升降机构装有可升降行走轮，且封闭端中部装有转向轮；邻近所述开口端的两侧分别由前支架上端的锁辊环支撑可卸托辊，邻近所述封闭端的两侧分别通过后支架支撑固定辊。

使用时，将叉形框架的开口端从卷盘两侧通过，直至卷盘被固定辊阻挡，再将可卸托辊装上，借助锁辊环固定，之后用叉车翘起封闭端，即可十分方便地输送卷盘。

本实用新型进一步的完善是，所述升降机构包括固连于框架的外套管，所述外套管内装有与之构成垂向移动副的内管，所述内管的上端与升降螺母固连，所述升降螺母与调节丝杆构成螺旋副；所述调节丝杆的上段被固定在外套管上端的端盖轴向约束，且上端装有手轮；所述内管的下端于轮架固连。

本实用新型再进一步的完善是，所述锁辊环由与前支架固连的下半环和与下半环一侧铰接的上半环构成，所述下半环和上半环远离铰接处的对合侧装有锁定螺钉。

本实用新型更进一步的完善是，所述框架的开口端装有可拆装的增强锁紧杆，且封闭端附近则固连有加强管。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的Z处局部放大结构示意图。

图4为图1的W处局部放大结构示意图。

图5为图1的Y处局部放大结构示意图。

图6为图1的V处剖视局部放大结构示意图。

图7为图1实施例的使用状态结构示意图。

具体实施方式

实施例一

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。

本实施例的卷盘无动力输送车基本结构如图1和图2所示，叉形框架12的左端为开口端，右端为封闭端。该框架12的开口端两侧分别通过升降机构装有可升降行走轮13，封闭端中部装有转向轮14。

升降机构如图3所示，包括固连于框架12的外套管24，该外套管24内装有与之构成垂向移动副的内管5，该内管5的上端与升降螺母3固连，该升降螺母3与调节丝杆2构成螺旋副，调节丝杆2的上段被固定在外套管24上端的端盖19轴向约束、上端装有手轮1。内管5的下端于轮架8固连。如图4所示，轮架8通过轮轴9安装行走轮13。因此，通过旋转手轮，可以按需调节行走轮相对框架的高低位置。