[实用新型]一种可升降的地坑风机有效
申请号: | 202022168213.9 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213235510U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 张亚军;张洪超 | 申请(专利权)人: | 北京博科测试系统股份有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/64 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 张换君 |
地址: | 101102 北京市通州区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 风机 | ||
本实用新型公开一种可升降的地坑风机,包括风机支架、升降机构及风机;升降机构包括伸缩件,伸缩件安装在风机支架的底板上;伸缩件的活动端固定连接有风机支撑板,风机固定在风机支撑板上;风机支架上固定安装有导杆安装板,导杆安装板上固定安装有导向轴,风机支撑板两端固定安装有风机支撑,导向轴穿过风机支撑与风机支架顶部固定连接;导向轴上套设有直线轴承,直线轴承与风机支撑固定连接,风机支撑通过直线轴承与导向轴滑动连接。本实用新型提供的可升降的地坑风机,当风机不需要工作时,风机会降回地坑,风机顶部的盖板与地面平齐,不占用地面上空间;不需要人工将风机运来运去,减少了人工的参与,降低人工成本,并且降低了安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及风机技术领域,特别是涉及一种可升降的地坑风机。
背景技术
为了降低汽车检测过程中发动机的温度,汽车迎面风机在汽车检测线上被广泛使用,但是目前的汽车迎面风机大多数都是非自动式的,当汽车进入到检测线上测功机工位测试时,这种非自动式迎面风机需要工人把迎面风机推到汽车前面,当汽车驶离测功机工位时,还需要工人将迎面风机推走,这样既耗费了人工,还会让汽车在此工位的测试时间延长,增长节拍,甚至有时候还无法满足整条线的节拍要求。
实用新型内容
为解决上述现有技术存在的问题,本实用新型的目的是提供一种可升降的地坑风机,在汽车检测时实现风机的自动升降来替代人工,降低工位的节拍。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:本实用新型提供一种可升降的地坑风机,包括风机支架、升降机构及风机;所述升降机构包括伸缩件,所述伸缩件固定安装在所述风机支架的底板上;所述伸缩件的活动端固定连接有风机支撑板,所述风机固定安装在所述风机支撑板上;所述风机支架上固定安装有导杆安装板,所述导杆安装板上固定安装有导向轴,所述风机支撑板两端固定安装有风机支撑,所述导向轴穿过所述风机支撑与所述风机支架顶部固定连接;所述导向轴上套设有直线轴承,所述直线轴承与所述风机支撑固定连接,所述风机支撑通过直线轴承与所述导向轴滑动连接。
优选的,所述导杆安装板对称固定设置在所述风机支架上,每所述导杆安装板上的所述导向轴数量不少于两根。
优选的,所述风机上方设置有盖板,所述盖板一端与所述风机支架铰接。
优选的,所述风机支架的底板上固定安装有可调地脚,所述可调地脚设置在所述风机支架的底板边角处。
优选的,所述伸缩件为气缸。
优选的,所述风机支架上固定安装有行程开关。
本实用新型公开了以下技术效果:
本实用新型提供的可升降的地坑风机,当风机不需要工作时,风机会降回地坑,风机顶部的盖板与地面平齐,不占用地面上空间;不需要人工将风机运来运去,减少了人工的参与,降低人工成本,并且降低了安全隐患;气动组件及导向轴直线轴承组件技术已经比较成熟,价格低廉,整体设备成本并不高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
其中,1-风机支架、2-风机支撑板、3-风机支撑、4-导杆安装板、5-气缸、6-可调地脚、7-行程开关、8-直线轴承、9-导向轴、10-风机、11-盖板。
具体实施方式
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