[实用新型]一种超声波强化气缸套

说明书

本实用新型公开了一种超声波强化气缸套，包括气缸套整体结构和橡胶环结构，所述气缸套整体结构包括气缸套筒，所述气缸套筒的顶端设置有大R弧支撑肩，且气缸套筒的底端外侧均匀设置有套筒密封裙边，所述大R弧支撑肩的底端设置有长耳形退刀槽，相邻的所述套筒密封裙边之间开设有橡胶环卡槽，本实用新型的气缸套筒经超声波强化后，表层产生压塑性变形的同时在内部产生微观的塑性变形，使晶粒更加细化，而且可使原有的应力场发生改变，使之具有一定数值的压应力，进而使超声波冲击部位得以有效强化，使得气缸套筒的使用寿命更长，同时气缸套筒的橡胶环为中空结构，气缸套筒在安装时能够对橡胶环产生挤压作用，使得橡胶环和气缸套筒之间更密封。

技术领域

本实用新型属于发动机组件技术领域，具体涉及一种超声波强化气缸套。

背景技术

发动机作为能量转换装置，是耗能机构的核心组成部分，而气缸套又是发动机的核心零部件，一旦失效可能会导致整台发动机报废，导致耗能机构无法正常工作，尽管如此，气缸套支承肩脱落事件仍然时常发生；气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。

然而现有的气缸套在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的气缸套在使用时：气缸套的外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀，使用寿命较短；同时气缸套和气缸体孔之间的密封不够，气缸套外部的冷却水容易渗入到气缸套内部；无法保证滚压效果，若采用较大的滚压力易导致滚压部位出现微裂纹，从而使气缸套在使用过程中出现支承肩脱落的现象，滚压过程中滚压力过大可直接导致支承肩脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超声波强化气缸套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超声波强化气缸套，包括气缸套整体结构和橡胶环结构，所述气缸套整体结构包括气缸套筒，所述气缸套筒的顶端设置有大R弧支撑肩，且气缸套筒的底端外侧均匀设置有套筒密封裙边，所述大R弧支撑肩的底端设置有长耳形退刀槽，相邻的所述套筒密封裙边之间开设有橡胶环卡槽，所述橡胶环卡槽的两侧对称开设有橡胶环边槽，所述橡胶环结构卡合固定在橡胶环卡槽的内部。

优选的，所述橡胶环结构包括橡胶环密封边，所述橡胶环密封边的外侧设置有橡胶环气囊圈，且橡胶环密封边和橡胶环气囊圈的内部设置有橡胶环气囊室。

优选的，所述气缸套筒包括超声波强化层和内金属骨架层，所述超声波强化层设置在内金属骨架层的外侧。

优选的，所述橡胶环密封边和橡胶环边槽的尺寸相适配，且橡胶环密封边和橡胶环气囊圈为一体式结构。

优选的，所述大R弧支撑肩和气缸套筒为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的气缸套筒经超声波强化后，表层产生压塑性变形的同时在内部产生微观的塑性变形，使晶粒更加细化，而且可使原有的应力场发生改变，使之具有一定数值的压应力，进而使超声波冲击部位得以有效强化，使得气缸套筒的使用寿命更长，同时气缸套筒的橡胶环为中空结构，气缸套筒在安装时能够对橡胶环产生挤压作用，使得橡胶环和气缸套筒之间更密封；且退刀槽为长耳形，退刀槽顶部与支撑肩下端面相连接的位置为大R弧，大R弧上端凹于支撑肩下端面，这样既不会与机体产生干涉，又能大大减小R弧处的应力，避免应力集中现象。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的橡胶环结构立体结构示意图；

图3为本实用新型的橡胶环结构剖面结构示意图；