[实用新型]一种1-3.5吨车架柔性焊接模具

说明书

本实用新型公开了一种1‑3.5吨车架柔性焊接模具，包括模具主梁，所述主梁两端均设置有用于连接焊接变位机的连接法兰；设置在所述模具主梁上靠近所述连接法兰一端的车架前定位装置，所述车架前定位装置用于支撑和固定车架的一端；设置在所述车架前定位装置相对端的可移动车架后定位装置，所述车架后定位装置用于支撑车架尾部，所述车架后定位装置设置在所述模具主梁上靠近所述连接法兰处。本实用新型结构简单，实现一个模具对不同类型车架的定位，从而降低生产成本，减少操作步骤。

技术领域

本实用新型涉及车架焊接模具领域，具体是一种1-3.5吨车架柔性焊接模具。

背景技术

为了保证小吨位叉车车架焊接后装配尺寸的一致性，一般的工艺流程为车架整体搭电，搭电后的车架在固定的模具上组焊，然而现有技术中的车架焊接模具，一个模具对应一个重量的车架，1-3.5吨的车架需要三种不同的模具，制作时需要更换模具使得制作过程较麻烦，且多个模具的制造增加了焊接组装的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种1-3.5吨车架柔性焊接模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种1-3.5吨车架柔性焊接模具，包括：

模具主梁，所述主梁两端均设置有用于连接焊接变位机的连接法兰；

设置在所述模具主梁上靠近所述连接法兰一端的车架前定位装置，所述车架前定位装置用于支撑和固定车架的一端；

设置在所述车架前定位装置相对端的可移动车架后定位装置，所述车架后定位装置用于支撑车架尾部，所述车架后定位装置设置在所述模具主梁上靠近所述连接法兰处。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架前定位装置包括支撑固定架、设置在所述支撑固定架上的支撑杆、设置在所述支撑杆两端的定位滚轮，以及设置在所述定位滚轮外侧圆面上的滚轮压板；所述定位滚轮的水平方向依次开设有沿定位滚轮周向的第一车架定位环凹槽、第二车架定位环凹槽、第三车架定位环凹槽，所述第一车架定位环凹槽靠近所述定位滚轮的外侧面。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑固定架包括固定底板、垂直设置在所述固定底板上的加强板，以及设置在所述加强板两端的支撑板；所述支撑板顶端开设有圆孔用于放置所述支撑杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述模具主梁上还设置有靠近一端连接法兰的前定位连接板，所述车架前定位装置的支撑固定架设置在所述前定位连接板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架后定位装置包括线轨、设置在所述线轨上的线轨滑动板，以及设置在所述线轨滑动板上的第一车架后定位、第二车架后定位；所述第一车架后定位、第二车架后定位相互平行设置，所述第二车架后定位靠近所述连接法兰一端，所述第一车架后定位用于支撑车架的尾部，所述第二车架后定位用于支撑车架尾部的顶端。

作为本实用新型进一步的方案：所述模具主梁上还设置线轨连接板，所述线轨连接板靠近未设置所述前定位连接板一端的连接法兰的一侧，所述车架后定位装置的线轨设置在所述线轨连接板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在模具主梁的车架前定位装置中上增加不同吨位对应的定位环，改变车架后定位装置可前后直线运动，实现一个模具对不同类型车架的定位，从而降低生产成本，减少操作步骤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为模具主梁的连接结构示意图；

图3为车架前定位装置的结构示意图；

图4为车架前定位装置的侧视图；

图5为图4A-A的剖面示意图；