[实用新型]一种碟式离心油雾分离器有效
申请号: | 202022156535.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN212941887U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 毛羽虎 | 申请(专利权)人: | 江苏艾传机械有限公司 |
主分类号: | B01D45/14 | 分类号: | B01D45/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离心 分离器 | ||
一种碟式离心油雾分离器,包括罩壳、定子、转子、密封法兰、防尘排气口、进气接头,所述的定子上的法兰边限位在罩壳上的环形槽内,并通过密封法兰将定子固定在罩壳内,所述的转子设置在定子内且可以在定子内回转,所述的定子内壁设置有槽口,所述的槽口与设置在密封法兰上的油排口连通,所述的罩壳上设置有通孔,所述的防尘排气口安装在罩壳上且与罩壳内部连通,所述的进气接头安装在密封法兰上且与罩壳内部导通。本发明,通过叶片回转离心分离,以及通过伞状回转片与碟片之间形成迂回的迷宫式通道的碰撞分离,实现快速有效的对油雾进行分离,特别是双动力输入驱动转子,实用于不同的工况条件,纯机械分离,无滤芯材料,减少人工和材料成本。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种可以采用双动力模式驱动的碟式离心油雾分离器。
背景技术
在各种回转类动设备如压缩机,风机,真空泵,减速箱,机床等运转部件需要油润滑,特别是高速运转的设备。通常润滑油通过油泵形成循环油或油雾,或与压缩空气混合形成油气进入润滑点,对高速运转的部件如轴承,齿轮等摩擦副进行润滑,带走热量,使部件长期可靠运转。喷入的油和油雾在高速旋转部件的离心力作用下进一步形成更细颗粒的油雾,再者带走的摩擦热升高了油的温度,形成油蒸汽,使油雾化加剧。油蒸汽在油箱里积聚,温度升高,压力升高,寻找出口逸出。对于无油压缩机,风机等设备有两个途径逸出,一是向内,通过迷宫密封进入输送腔,随气流到达下游管道,含油的气体污染所输送的物料如面粉,奶粉,药品等需要绝对干净无油气体接触的物料,二是向外,通过伸出轴密封逸出散发到大气环境,被设备继续吸入污染下游,或散在空气里被人吸入,形成气溶胶污染,影响人身健康,还会造成油量减少需要持续补油,弥漫在空气里的油还会落在地面形成湿滑路面影响行走安全。现有的处理手段一是无源处理技术,即简单的通过开一个孔安装过滤设施,让油雾过滤后直接排到大气,这种好处就是简单,缺点就是无法保证油雾不进入输送腔随气流污染下游产品,特别是在输送腔气压低于大气时,因为无源无动力,过滤为粗过滤,进入大气的油雾还是较多,效果有限。二是有源处理技术,即在排出口油雾过滤器前端或后端加一风机,提供动力,使油蒸汽有动力穿过更细的过滤器,将更细的油雾颗粒截留下来,气体通过过滤器进入大气,实现更为洁净的排放。这种技术优点是排放洁净,过滤精度高,缺点是需要动力能耗大,还有就是存在滤芯耗材,需要定期更换。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种可以采用双动力模式驱动的碟式离心油雾分离器,通过油雾通过进气接头处进入分离器,经由转子叶片将油雾不断甩到定子的内壁上形成油滴,再经由转子蝶形叶片与定子隔片形成的迷宫通道进行二次沉降,最后分离的油通过积油口收集后流回油箱,结构简单、分离效果好,安装维护方便。
本实用新型采用的技术方案是:一种碟式离心油雾分离器,包括罩壳、定子、转子、密封法兰、防尘排气口、进气接头,所述的定子上的法兰边限位在罩壳上的环形槽内,并通过密封法兰将定子固定在罩壳内,所述的转子设置在定子内且可以在定子内回转,所述的定子内壁设置有槽口,所述的槽口与设置在密封法兰上的油排口连通,所述的罩壳上设置有通孔,所述的密封法兰上设置有中心孔,所述的通孔与中心孔同心,所述的转子回转中心设置有驱动轴连接孔,所述的防尘排气口安装在罩壳上且与罩壳内部连通,所述的进气接头安装在密封法兰上且与罩壳内部导通,其特征在于:所述的定子包括左定子和右定子,所述的左定子和右定子具有相同的结构,均为180°回转体结构,所述的左定子和右定子合并后成为一个完整的360°回转体结构。
作为一种优选方案,所述的左定子和右定子内侧壁高度方向上设置有均匀间隔分布的伞状回转片。
作为一种优选方案,所述的伞状回转片靠近定子内壁为斜边,远离内壁为直边,具体的,所述的斜边与法兰边外表面夹角为15°-30°,所述的直边与回转中心垂直。
作为一种优选方案,所述的转子前端圆周方向设置有叶片。
作为一种优选方案,所述的转子后端圆周方向均匀间隔分布设置有碟片。
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