[实用新型]一种汽车长尾LED灯

说明书

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一种汽车长尾LED灯，包括底壳和外罩体，底壳的上端开设有安装槽，安装槽的内部底端两侧分别设置有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的上端连接有一个线路板，线路板上设置有饰框，饰框上设置有矩阵LED灯和长形LED灯，饰框的上端设置有第一内罩体和第二内罩体，第二内罩体的外侧两侧均设置有长条反射器，外罩体卡合设置在底壳的上端，外罩体的外侧一端固定设置有侧回复反射器，底壳的外侧前侧设置有牌照灯罩。本实用新型，设有底壳、外罩体、第一支架、第二支架和线路板，将线路板支撑设置在底壳和外罩体之间，可以避免雨水意外进入浸没线路板，提高车灯的使用安全性，延长车灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车LED灯，特别是涉及一种汽车长尾LED灯，属于汽车车灯技术领域。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同，中心附近的发光强度为4~12cd，灯光色为红色。目前汽车尾灯所使用的光源主要为白炽灯，另外也出现了一些新光源如发光二机管和霓虹灯等。

现有的汽车尾灯在使用时由于长时间的环境因素影响，导致车灯内部进水，密封性能下降，雨水浸入车灯内，影响车灯的实验，降低使用安全性，导致车灯使用寿命缩短。

因此，亟需对汽车尾灯进行改进，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车长尾LED灯，设有底壳、外罩体、第一支架、第二支架和线路板，将线路板支撑设置在底壳和外罩体之间，可以避免雨水意外进入浸没线路板，提高车灯的使用安全性，延长车灯的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种汽车长尾LED灯，包括底壳和外罩体，所述底壳的上端开设有安装槽，所述安装槽的内部底端两侧分别固定设置有均匀分布的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架的上端固定连接有一个线路板，所述线路板上设置有饰框，所述饰框上设置有矩阵LED灯和长形LED灯，所述饰框的上端设置有第一内罩体和第二内罩体，所述第二内罩体的外侧两侧均设置有长条反射器，所述外罩体卡合设置在所述底壳的上端，所述外罩体的外侧一端固定设置有侧回复反射器，所述底壳的外侧前侧设置有牌照灯罩。

优选的，所述饰框的上端开设有第一内罩体槽、第二内罩体槽和长条反射器槽，所述第一内罩体槽和所述第一内罩体配合使用，所述第二内罩体槽和所述第二内罩体配合使用，所述长条反射器槽和所述长条反射器配合使用。

优选的，所述外罩体的上端开设有灯罩白片槽，所述灯罩白片槽的内部固定设置有灯罩白片。

优选的，所述外罩体的外侧一侧开设有侧回复反射器槽，所述侧回复反射器卡合设置在所述侧回复反射器槽内，所述侧回复反射器和所述外罩体通过螺丝固定连接。

优选的，所述底壳的前侧开设有牌照灯罩槽，所述牌照灯罩卡合设置在所述牌照灯罩槽上，所述牌照灯罩和所述底壳的连接处密封。

优选的，所述底壳的内部底端设置有均匀分布的装车螺栓，所述装车螺栓与车体固定连接。

优选的，所述第一支架和所述第二支架均与所述底壳通过螺丝连接，所述第一支架和所述第二支架均与所述线路板通过螺丝连接。

优选的，所述底壳和所述外罩体的连接处密封。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过底壳、外罩体、第一支架、第二支架和线路板的配合使用，将线路板支撑设置在底壳和外罩体之间，可以避免雨水意外进入浸没线路板，提高车灯的使用安全性，避免车灯意外损坏，延长车灯的使用寿命。