[实用新型]一种智慧工地称重地磅

说明书

本实用新型公开了一种智慧工地称重地磅，包括阻尼器，阻尼器由矩形上减震板、矩形下减震板、圆形活动杆、圆形管体、第一弹簧、第二弹簧、环形固定板、环形橡胶活塞组成，矩形上减震板的底部中心位置与圆形活动杆的顶部连接，第一弹簧设置在矩形上减震板的底部与圆形管体的顶部之间，第二弹簧设置在矩形上减震板的底部与矩形下减震板的顶部之间，第二弹簧设置在圆形管体的外部，环形固定板设置在圆形活动杆的底部，环形橡胶活塞设置在环形固定板之间，环形橡胶活塞的边缘与圆形管体的内壁相接；本方案对第一弹簧、第二弹簧进行形变，通过阻尼器进行稳定，使矩形称重平台更加稳定，提高了称重精度，延长了S型压力传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于地磅技术领域，具体来说，涉及一种智慧工地称重地磅。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度S型压力传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场，随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。

目前，称重地磅在进行称重时磅体会发生晃动，使称重结果不够准确，并且磅体会与S型压力传感器直接硬性接触，容易造成S型压力传感器损坏，因此需要设计一种在称重时避免磅体与S型压力传感器直接硬性接触的地磅，延长S型压力传感器的使用以及提高称重精度。

发明内容

针对现有技术存在的智慧工地称重地磅，因在进行称重时磅体会发生晃动，使称重结果不够准确，并且磅体会与S型压力传感器直接硬性接触，容易造成S型压力传感器损坏的问题，本实用新型提供了一种智慧工地称重地磅在称重时避免磅体与S型压力传感器直接硬性接触的地磅，延长S型压力传感器的使用以及提高称重精度。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种智慧工地称重地磅，包括基础，所述基础的内部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部顶部设置有矩形称重平台，所述矩形称重平台的底部焊接有口形板，所述矩形称重平台的底部设置有S型压力传感器，所述S型压力传感器的底部固定安装有矩形上支撑板，所述矩形上支撑板的外壁均滚动安装有滑轮，所述矩形上支撑板的底部安装有阻尼器，所述阻尼器由矩形上减震板、矩形下减震板、圆形活动杆、圆形管体、第一弹簧、第二弹簧、环形固定板、环形橡胶活塞组成，所述矩形上减震板的底部中心位置与所述圆形活动杆的顶部连接，所述第一弹簧设置在所述矩形上减震板的底部与所述圆形管体的顶部之间，所述第二弹簧设置在所述矩形上减震板的底部与所述矩形下减震板的顶部之间，所述第二弹簧设置在所述圆形管体的外部，所述环形固定板设置在所述圆形活动杆的底部，所述环形固定板等距设置有四个，所述环形橡胶活塞设置在所述环形固定板之间，所述环形橡胶活塞的边缘与所述圆形管体的内壁相接，所述矩形下减震板底部安装有矩形下支撑板。

采用上述技术方案的一种智慧工地称重地磅，使用时，将车开到矩形称重平台上，第一弹簧、第二弹簧会发生形变，使S型压力传感器与矩形称重平台不会硬性接触，保护了S型压力传感器，在第一弹簧、第二弹簧发生形变时，阻尼器吸收车辆传来的动能后使第一弹簧、第二弹簧迅速稳定，然后S型压力传感器可以进行精确称重。

进一步，所述阻尼器至少等距设置有六个，通过多个阻尼器的作用，使S型压力传感器受力更加均匀，提高了称重精度。

进一步，所述矩形上减震板的顶部通过螺栓与所述矩形上支撑板的底部连接，所述矩形下减震板的底部通过螺栓与所述矩形下支撑板的顶部连接，通过螺栓连接方便阻尼器的拆装更换。

进一步，所述矩形上减震板的底部中心位置开设有螺纹孔，所述圆形活动杆的顶部开设有外螺纹，所述圆形活动杆的顶部通过螺纹安装在所述螺纹孔的内部，通过螺纹孔的作用，使圆形活动杆便于拆装。