[实用新型]一种骑行发电装置有效
申请号: | 202022150236.7 | 申请日: | 2020-09-26 |
公开(公告)号: | CN213676977U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 马杰 | 申请(专利权)人: | 马杰 |
主分类号: | B62J6/06 | 分类号: | B62J6/06;H02J7/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 装置 | ||
本实用新型公开了一种骑行发电装置,包括一车体,所述车体包括车架以及两个车轮,所述车架的前侧焊接有前挡泥板,所述前挡泥板的内壁前后对称安装有磁体,所述车轮的轴心处安装有多个铜芯圈,多个铜芯圈通过电刷连接,所述电刷上电连接有导线束。本实用新型涉及户外器材技术领域,该骑行发电装置,通过在自行车上安装有电能收集装置,借助于法拉第电磁感应定律,导体在切割磁感线的过程中,可以产生电流,从而可产生电能,我们利用自行车行驶过程中车轮的转动,使导体做磁感应切割运动,从而可转化成源源不断的电能,节能环保,从而可为各用电器供电,为骑行提供有力的保障,有效延长骑行距离,也可为夜间骑行保驾护航。
技术领域
本实用新型涉及户外器材技术领域,具体为一种骑行发电装置。
背景技术
户外骑行,是现在很多运动爱好者的一大爱好,由于户外资源匮乏,尤其是电源不足,即使是带上蓄电池,也不能长时间使用,导致现有的户外骑行一般距离较短,并且夜间由于缺乏电源导致无法骑行,因此现有的户外骑行深受电能短缺的掣肘。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种骑行发电装置,解决了的现有户外骑行缺乏有效的电能问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种骑行发电装置,包括一车体,所述车体包括车架以及两个车轮。
所述车架的前侧焊接有前挡泥板,所述前挡泥板的内壁前后对称安装有磁体,所述车轮的轴心处安装有多个铜芯圈,多个铜芯圈通过电刷连接,所述电刷上电连接有导线束,所述导线束通过卡扣固定在车架上。
所述车架上分别固设有前后挡板以及侧卡板,所述前后挡板以及侧卡板合围形成的封板区间内卡接有发电箱,且侧卡板通过其上的固定螺栓与发电箱抵紧。
所述发电箱的内腔依次安装有蓄电池、稳压器以及充电器,且蓄电池、稳压器以及充电器之间均电连接,所述导线束远离电刷的一端与蓄电池电连接。
所述充电器上设置有多个充电端口以及充电指示灯,且多个充电端口以及充电指示灯均裸露在发电箱的外侧。
优选的,所述发电箱的顶部设置有散热窗。
优选的,所述车架的后端部安装有后挡泥板,所述后挡泥板以及车架的前部均安装有太阳能电板,该太阳能电板均与蓄电池电连接。
优选的,所述发电箱与前后挡板的卡接触均设置有橡胶缓冲垫。
优选的,所述充电指示灯为LED灯。
优选的,所述磁体的磁极呈反向设置。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种骑行发电装置。具备以下有益效果:
该骑行发电装置,通过在自行车上安装有电能收集装置,借助于法拉第电磁感应定律,导体在切割磁感线的过程中,可以产生电流,从而可产生电能,我们利用自行车行驶过程中车轮的转动,使导体做磁感应切割运动,从而可转化成源源不断的电能,节能环保,从而可为各用电器供电,为骑行提供有力的保障,有效延长骑行距离,也可为夜间骑行保驾护航。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型前挡泥板结构正剖图;
图3为本实用新型铜芯圈结构俯视图;
图4为本实用新型发电箱结构正剖图;
图5为本实用新型发电箱结构俯视图。
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