[实用新型]基于立体车库的纠偏装置及立体车库

说明书

本申请公开了一种基于立体车库的纠偏装置及立体车库，所述立体车库包括车位架以及载具，所述纠偏装置用以调整所述载具与所述车位架两者之间的相对位置；所述纠偏装置包括定位槽以及能够收容限位于所述定位槽的定位件，所述载具与所述车位架两者中，其中一者安装有所述定位件，另一者开设有所述定位槽，该方案相对于现有技术，载具运动至车位架的位置时，通过定位件与定位槽的相互配合，即实现对载具的调整一步到位，以提高载具存取车的效率。

技术领域

本申请涉及立体车库领域，特别是涉及一种基于立体车库的纠偏装置及立体车库。

背景技术

近年来，随着人们生活条件的改善，城市里的汽车越来越多，人们为节约车辆停放的占地空间，开发出各种各样的立体车库。

现有的，立体车库包括车位架以及载具(例如轿厢、台车等)，载具能够将汽车搬运至对应的车位架处，或将位于车位架处的汽车搬运至出入口处。其中，载具在驱动装置的牵引下运动至对应的车位架处后，载具通过驱动装置调整竖直方向的位置，以及通过固定在车位架侧面的定位导向板进行水平方向纠偏。

上述载具的纠偏方式上，可能会造成载具与车位架之间的相对位置调整不到位，以降低载具存取车辆的运行效率低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供的一种基于立体车库的纠偏装置及立体车库，能够提高载具将车辆搬运至车位上的运行效率。

本申请提供一种基于立体车库的纠偏装置，所述立体车库包括车位架以及载具，所述纠偏装置用以调整所述载具与所述车位架两者之间的相对位置；

所述纠偏装置包括定位槽以及能够收容限位于所述定位槽的定位件，所述载具与所述车位架两者中，其中一者安装有所述定位件，另一者开设有所述定位槽。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述纠偏装置同时对所述载具的第一方向以及第二方向进行导引纠偏，所述第一方向与所述第二方向呈垂直或斜交设置。

可选的，所述定位槽的开口处具有扩口，所述扩口能够引导所述定位件伸入到所述定位槽内。

可选的，所述纠偏装置为两套，分别为第一纠偏装置以及第二纠偏装置，各纠偏装置相互配合限制所述载具与所述车位架两者之间的相对位置。

可选的，所述第一纠偏装置中的定位槽与定位件分别为第一定位槽与第一定位件，所述第一定位槽具有至少两个沿第一方向依次布置的槽壁；

所述第一定位件的相对两侧分别贴靠所述第一定位槽的两槽壁。

可选的，各第一定位件与相应第一定位槽配合的一端转动安装有导向轮，所述导向轮的外周缘贴靠于所述第一定位槽的其中一槽壁。

可选的，所述第二纠偏装置中的定位槽与定位件分别为第二定位槽与第二定位件；

所述第二定位槽包括至少两个沿第二方向依次布置的槽壁，所述第二定位件的长度沿第一方向延伸，且所述第一定位件的侧壁能够分别与所述第二定位槽的两槽壁相贴靠；

所述第二定位件的数量为至少两个，各第二定位件沿第一方向依次布置，所述第二定位槽的数量与所述第二定位件的数量相对应。

可选的，所述第一定位件与所述第二定位槽均位于所述载具的底部，所述第一定位槽与所述第二定位件均位于所述车位架；

两第一定位件沿第一方向的距离为400mm～600mm；

两第二定位件沿第一方向的距离为700mm～1100mm。