[实用新型]一种用于螺旋桨维修的折叠吊车有效
申请号: | 202022142781.1 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213171222U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 丁方奎 | 申请(专利权)人: | 保定圣飞航空器材维修有限公司 |
主分类号: | B66C23/48 | 分类号: | B66C23/48;B66C1/10;B66C23/687 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 螺旋桨 维修 折叠 吊车 | ||
本实用新型公开了一种用于螺旋桨维修的折叠吊车,包括圆形底座、铰接于所述圆形底座侧部的若干伸缩支腿和固定于所述圆形底座侧部的固定支腿,所述圆形底座的顶部设置有立杆,所述立杆的一端设置有转向块,所述转向块铰接有伸缩吊杆;所述立杆侧部设置有手拉绞盘,所述手拉绞盘内缠绕有主吊绳,所述主吊绳吊接有吊接架,所述吊接架包括与所述主吊绳连接的吊盘和均匀设置于所述吊盘外周的若干挂杆,所述挂杆侧部滑动连接有滑块,所述滑块侧部设置有桨叶吊绳。本实用新型采用上述结构的一种用于螺旋桨维修的折叠吊车,可以起吊不同尺寸的螺旋桨,并且可以将螺旋桨水平起吊,防止了将螺旋桨放置于检修台时,桨叶碰撞到检修台。
技术领域
本实用新型涉及一种螺旋桨维修技术,尤其涉及一种用于螺旋桨维修用的折叠吊车。
背景技术
空气螺旋桨是指靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置,简称螺旋桨。它由多个桨叶和中央的桨毂组成,桨叶好像一扭转的细长机翼安装在桨毂上,发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。
螺旋桨在工作一定时间后需要工作人员将其移动到检修工作台上进行检修,然而螺旋桨较重,需要起吊装置才可以将其移动,现有的折叠吊车因为支腿长度固定,吊杆不可调节,所以不能起吊不同尺寸的螺旋桨,并且现有的折叠吊车由于无法使螺旋桨的多个桨叶构成的平面在起吊过程中与地面保持平行,导致从折叠吊车上放下螺旋桨时容易损坏桨叶。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可以起吊不同尺寸螺旋桨的折叠吊车,并且起吊过程中能保证螺旋桨与地面平行。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于螺旋桨维修的折叠吊车,包括圆形底座、铰接于所述圆形底座侧部的若干伸缩支腿和固定于所述圆形底座侧部的固定支腿,所述伸缩支腿远离所述圆形底座的一端和所述固定支腿的两端均设置有万向轮,所述圆形底座的顶部设置有立杆,所述立杆远离所述圆形底座的一端设置有转向块,所述转向块铰接有伸缩吊杆;所述立杆侧部设置有手拉绞盘,所述手拉绞盘内缠绕有主吊绳,所述主吊绳依次绕过所述立杆的顶端和所述吊杆远离所述转向块的一端后吊接有吊接架,所述吊接架包括与所述主吊绳连接的吊盘和均匀设置于所述吊盘外周的若干挂杆,所述挂杆侧部滑动连接有滑块,所述滑块侧部设置有桨叶吊绳。
优选的,所述伸缩支腿包括与所述圆形底座侧部铰接的后支腿段和插接于所述后支腿段的前支腿段,所述前支腿段顶部均匀设置有若干支腿定位孔,所述后支腿段的顶部对应所述支腿定位孔的位置插接有支腿定位栓,所述支腿定位栓的尾部与所述后支腿段之间设置有成拉伸状态的弹簧。
优选的,所述伸缩吊杆包括铰接于所述转向块的吊杆后段和插接于所述吊杆后段的吊杆前段,所述吊杆前段的侧部一面均匀设置有若干吊杆定位孔,所述吊杆后段侧部的一面对应所述吊杆定位孔的位置设置有吊杆定位栓,所述吊杆定位栓包括插接于所述吊杆后段侧部的螺纹杆和设置有所述螺纹杆一端的旋拧块。
优选的,所述挂杆侧部均匀设置有若干挂杆定位孔,所述滑块侧部对应所述挂杆定位孔的位置设置有滑块定位栓,所述滑块定位栓尾部与所述滑块之间设置有成拉伸状态的弹簧。
优选的,所述吊接架还包括用于手持转动所述吊接架的手转环,所述手转环的内侧与所述挂杆连接。
因此,本实用新型采用上述结构的一种用于螺旋桨维修的折叠吊车,可以起吊不同尺寸的螺旋桨,并且可以将螺旋桨水平起吊,防止了将螺旋桨放置于检修台时,桨叶碰撞到检修台。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种用于螺旋桨维修的折叠吊车的整体结构示意图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为图1中B处的放大图;
图4为本实用新型的吊接架的俯视图;
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