[实用新型]一种基于逆作法的施工电梯基础可拆式支撑体系

说明书

本实用新型公开了基于逆作法的施工电梯基础可拆式支撑体系，包括支撑型钢、构造梁和构造翼缘；支撑型钢沿电梯井分隔梁长度方向设于电梯井分隔梁下方，支撑型钢上端与电梯井分隔梁下端之间具有间距；支撑型钢两端与地连墙连接；构造梁填充于间距内；构造翼缘设于电梯井分隔梁两侧。本实用新型的有益效果是：通过在电梯井分隔梁下端设置构造梁，并结合支撑型钢形成施工电梯基础的叠合梁，可有效提高电梯井分隔梁的承载力以承担施工电梯标准节传下来的荷载；既可以保证施工电梯基础传力合理性与可行性，又方便拆装。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体地指一种基于逆作法的施工电梯基础可拆式支撑体系。

背景技术

全逆作法施工在城市改造中的应用已经逐渐推广开来。全逆作法施工过程中首层板施工完成后，因封闭空间施工工效限制，地上部分往往比地下部分施工快，待地上部分施工至4～6层后，就需要使用施工电梯，而此时地下室底板施工未完成，若要设置施工电梯，只能将施工电梯基础设置在楼层梁板上，并将施工电梯基础荷载转换至已经施工完成的永久结构地连墙或者一柱一桩上。另一方面，高层、超高层项目因幕墙施工需要，开始推广将施工电梯布置于核心筒永久电梯井道里，这样避免了幕墙收口对工期的影响，也减少了结构留洞补洞的工序。以上工况综合起来，将施工电梯置于核心筒永久电梯井道位置，标准节置于永久电梯井道分隔梁上，会成为超高层施工电梯布置的趋势。另外，分隔梁通常只是按构造要求设计，承载力小，因此如何通过加固措施保证施工电梯基础传力合理性与可行性，同时又方便一系列临时加固措施安拆等问题，是逆作法施工中的挑战。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有施工电梯基础在逆作法施工时只能置于楼层梁板上，或置于永久电梯井道分隔梁上时分隔梁承载力过小的问题，提供一种基于逆作法的施工电梯基础可拆式支撑体系，所述施工电梯基础包括地连墙、电梯井前室边梁和电梯井分隔梁；所述电梯井分隔梁内设有第一配筋；所述支撑体系包括支撑型钢、构造梁和构造翼缘；

所述支撑型钢沿所述电梯井分隔梁长度方向设于所述电梯井分隔梁下方，且所述支撑型钢上端与所述电梯井前室边梁下端相抵；所述支撑型钢上端与所述电梯井分隔梁下端之间具有间距；所述支撑型钢两端与所述地连墙连接；

所述构造梁填充于所述间距内；所述构造翼缘设于所述电梯井分隔梁两侧，所述构造翼缘、构造梁和电梯井分隔梁内设有连接为整体的第二配筋；所述第二配筋与所述第一配筋相独立。

进一步，所述支撑体系还包括设于相邻两个所述电梯井分隔梁之间的封板；所述封板上端设有缓冲弹簧基座，所述封板内设有第三配筋。

进一步，所述支撑型钢两端设有锚板，所述锚板通过锚栓与所述地连墙连接；所述锚板与地连墙之间的缝隙内填充有高强灌浆料。

进一步，所述构造梁与所述电梯井前室边梁之间设有PVC拉缝板。

进一步，所述支撑型钢与所述构造梁之间设有油毡。

进一步，所述构造梁下端与所述支撑型钢上端通过栓钉连接。

本实用新型的有益效果是：通过在电梯井分隔梁下端设置构造梁，并结合支撑型钢形成施工电梯基础的叠合梁，可有效提高电梯井分隔梁的承载力以承担施工电梯标准节传下来的荷载；由于第二配筋与第一配筋相对独立，拆卸构造翼缘和构造梁后，电梯井分隔梁的第一配筋依然可保持完整性。本实用新型的支撑体系既可以保证施工电梯基础传力合理性与可行性，又方便拆装；在逆作法施工时，施工电梯基础不再依赖于楼层梁板作为荷载转换件，提高了逆作法施工的效率和便利性。

附图说明

图1为本实用新型基于逆作法的施工电梯基础可拆式支撑体系设置的核心筒的平面结构示意图。

图2为图1中1-1剖面结构示意图。

图3为图1中2-2剖面结构示意图。

图4为图3中配筋的结构示意图。