[实用新型]一种新能源汽车充电线的收纳结构有效
| 申请号: | 202022139887.6 | 申请日: | 2020-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN214087161U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 朱诗勇 | 申请(专利权)人: | 上海湖杨科技有限公司 |
| 主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44;B08B1/02;B60L53/16 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 何艳娥 |
| 地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 收纳 结构 | ||
本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域,且公开了一种新能源汽车充电线的收纳结构,包括主体,所述主体的正面设有显示屏,所述主体的一侧固定安装有充电枪插槽,所述充电枪插槽的内部放置有充电枪,所述主体的正面设有有充电开关和指示灯,所述主体的内部开设有线圈槽,所述线圈槽的内部活动安装有线圈,所述线圈槽的内壁上开设有转轴孔,所述转轴孔上固定安装有轴承,所述轴承的内部活动安装有转轴,且转轴可以在轴承内滚动,所述转轴的一端固定连接有摇把,所述转轴孔的内壁上开设有限位块槽,所述轴承的表面固定安装有限位块;本实用新型具有方便收放充电线的好处,不用担心在充完电后,充电线绕在一起的问题。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车充电桩技术领域,具体为一种新能源汽车充电线的收纳结构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
但是目前市场上的新能源汽车充电桩的充电线不易收纳,容易造成充电线绕在一起,下次使用时,不易展开,且在收纳时,充电线上的灰尘不易擦除。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种新能源汽车充电线的收纳结构,有效的解决了目前市场上的充电线不易收纳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电线的收纳结构,包括主体,所述主体的正面设有显示屏,所述主体的一侧固定安装有充电枪插槽,所述充电枪插槽的内部放置有充电枪,所述主体的正面设有有充电开关和指示灯,所述主体的内部开设有线圈槽,所述线圈槽的内部活动安装有线圈,所述线圈槽的内壁上开设有转轴孔,所述转轴孔上固定安装有轴承,所述轴承的内部活动安装有转轴,且转轴可以在轴承内滚动,所述转轴的一端固定连接有摇把,所述转轴孔的内壁上开设有限位块槽,所述轴承的表面固定安装有限位块,所述线圈的表面缠绕有充电线,所述线圈槽的外部固定安装有圆形盖,所述线圈与圆形盖的内部分别开设有第一出线孔与第二出线孔,所述充电线穿过第一出线孔与第二出线孔,所述第一出线孔的内壁上固定安装有保护胶套,所述第二出线孔的内壁上固定安装有擦尘海绵。
优选的,所述转轴远离摇把的一端固定连接在线圈上。
优选的,所述充电线的一端固定连接在主体上,所述充电线的另一端固定连接在充电枪上。
优选的,所述圆形盖与主体的内部开设有螺丝孔,所述螺丝孔的内部螺纹连接有螺丝,所述螺丝孔与螺丝的个数为四个,分别对称分布在圆形盖的四边。
优选的,所述摇把的表面固定连接有保护套。
优选的,所述限位块槽的个数为两个,分别在转轴孔的两端,所述限位块的个数为两个,分别固定安装在轴承的两端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)、在工作中,通过摇动摇把,进行充电线收放的操作;
2)、在收线的过程中,充电线上的灰尘会被第二出线孔上的擦尘海绵擦除。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的侧面结构示意图;
图3为图1中A的放大结构示意图;
图4为图1中B的放大结构示意图;
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