[实用新型]皮卡尾箱装载式宿营厢

说明书

本实用新型皮卡尾箱装载式宿营厢，其特征在于：皮卡尾箱装载式宿营厢是独立的一个长方体厢体,其由组件a、组件b、组件C，共同组成,三个组件相互折叠在一起，组件b套在组件a上面,组件C又套在组件a和组件b上面，组件C,b可以通过电动升降杆的作用以a为基点上下升降，组件3可以通过滑轨向外拉伸。新型皮卡尾箱装载式宿营厢可当作普通物品一样运输，运输过程无需办理其它额外的手续，能满足装载物品，能烹饪食物，能睡觉休息，硬性材料构成无需担心渗水、恶劣的野外无需担心猛兽侵扰，平时可卸下来不影响皮卡车的日常通勤。

技术领域

本实用新型涉及一种皮卡尾箱装载式宿营厢，具体地说涉及一种携带方便、实用性强、设计更加合理的一种皮卡尾箱装载式宿营厢，属于旅居车改装制造与露营车改装技术领域。

背景技术

目前，国内由皮卡改装的房车大致有两种，一种是与皮卡车融为一体固定不变的，它的缺点是车辆重心高，风阻大、油耗高，过弯离心力大、易侧翻，这类房车用途单一，除了旅游以外无法满足日常的通勤，对个人、社会都是极大的资源浪费；另一种是可以与皮卡车分离的升顶房车，在行车时降下顶部，可降低重心，减小风阻、降低油耗，提高了稳定性和安全性；在需要使用房车功能时再顶部升起。第二种改装确实改变了第一种的缺陷，但第二种升顶房车升起来后周围是由篷布围挡起来的，长时间下雨的话无法避免渗水的可能，在恶劣的户外也无法防止一些猛兽的侵害，根据法规：载质量不满一千公斤的小型货运汽车、小型拖拉机挂车、后三轮摩托车载物，高度从地面起不准超过二米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车厢，后端不准超出车厢五十厘米。目前市场上类似的升顶皮卡露营车基本都违反了以上的法规。市场上皮卡尾箱加装的宿营厢前面的一部分延伸到皮卡车驾驶室的顶部，已经违反了超长的法规，是无法正常上路的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：本实用新型主要由三个组件组成，三个组件可相互折叠在一起，其主要包括：组件a，组件b，组件C，可折叠拓展板，同步电动升降杆，支撑杆，滑轨，滑条，门口，窗口；组件b套在组件a上面，组件C套在组件b和组件a上面。日常通勤时皮卡尾箱装载式宿营厢可以卸下来，不影响皮卡车原本的使用功能，三个相互折叠在一起的组件长、宽、高都是合法合规的，所以可以当作货物一样安装在皮卡尾箱，出去游玩时再安装到皮卡尾箱上去。

所述的组件a是一个长方体厢体，长方体厢体尾部设有1门口5，长方体厢体内部空间设有可拖拉厨具10，打开1门口5拉出厨具10便可烹煮食物，长方体厢体内部空间还设有水箱、电瓶等各类露营需要到的物品，长方体厢体上部的一边设有可折叠的扩展板4，扩展板4上设有支撑杆8，翻转可折叠扩展板4，加上支撑杆8的支撑后与长方体厢体的顶部面组成一个大的平面，这个大平面可以当作床铺使用；长方体厢体四个角落分别设有四组同步电动升降杆9。

所述的组件b是一个底部中空和其中一侧面是空的长方体厢体, 长方体厢体侧面设有窗口11、顶部外的两头分别设有滑轨7，四组同步电动升降杆9的顶部分别固定于组件b顶部内相应的四个角落，组件b套在组件a的上面，组件b在同步电动升降杆9的作用下可升起或降下。

所述的组件C是一个底部中空和其中一侧面是空的长方体厢体，长方体厢体的一侧设有2门口6，长方体厢体顶部的两头分别设有与组件b滑轨相对应的滑条12，组件C套在组件b和组件a上面，当组件b在同步升降杆的作用下升起来的时候组件C也跟随者升起来，组件C沿着滑轨向外拉动，然后把可折叠扩展板4放平，组件C和组件b组成的内部空间可用来睡觉休息使用。