[实用新型]一种汽车天窗模具成型冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗模具成型冷却装置，包括下模具本体、风冷单元和水冷单元；下模具本体：其顶部开设有下模具槽，下模具本体的上方设置有上模具本体，所述上模具本体的底部开设有上模具槽，所述上模具槽与下模具槽位置对应，所述上模具本体的顶部设置有注塑管，所述注塑管与上模具槽内部连通；风冷单元：分别设置在下模具本体的底部与上模具本体的顶部；水冷单元：包含冷冻水泵、水箱、第一冷却管、第二冷却管和连接管，该汽车天窗模具成型冷却装置，冷却速度快，可同时通过自然冷却、风冷和水冷的方式对该模具进行冷却，使模具成型速度提高，从而提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车天窗模具成型冷却装置。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求；

汽车天窗的生产，是直接使用模具一次成型，传统的模具在注塑完成后，往往采用自然冷却的方法，冷却的速度慢，而现有的模具在注塑后采用的冷却方式较为单一，不能快速的对模具内产品进行冷却，从而降低模具成型的速度，大大降低了生产的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车天窗模具成型冷却装置，冷却速度快，可同时通过自然冷却、风冷和水冷的方式对该模具进行冷却，使模具成型速度提高，从而提高生产效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗模具成型冷却装置，包括下模具本体、风冷单元和水冷单元；

下模具本体：其顶部开设有下模具槽，下模具本体的上方设置有上模具本体，所述上模具本体的底部开设有上模具槽，所述上模具槽与下模具槽位置对应，所述上模具本体的顶部设置有注塑管，所述注塑管与上模具槽内部连通；

风冷单元：分别设置在下模具本体的底部与上模具本体的顶部；

水冷单元：包含冷冻水泵、水箱、第一冷却管、第二冷却管和连接管，所述水箱设置在下模具本体的左侧，所述水箱上安装有冷冻水泵，所述水箱的两端分别设置有第一冷却管和第二冷却管，所述第一冷却管和第二冷却管的一端分别与下模具本体一侧两端的冷却孔固定连接，所述连接管的两端分别与下模具本体另一侧两端的冷却孔固定连接；

其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设置在下模具本体的一侧，所述控制开关组的输出端电连接冷冻水泵的输入端上，控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端。

进一步的，所述风冷单元包含冷却扇、散热窗、横向散热槽和竖向散热槽，所述冷却扇设置在下模具本体的底部凹槽内，所述散热窗固定安装在下模具本体底部凹槽的外侧，所述横向散热槽分别等距离开设在注塑管的两侧，所述竖向散热槽分别等距离阵列开设在上模具本体的顶部，所述冷却扇的输入端电连接控制开关组的输出端。通过冷却扇转动，对下模具本体底部进行风力散热，通过散热窗的设置，可以对冷却扇进行防护，同时散热窗上设置的孔槽，可以增加下模具本体底部的散热面积，通过横向散热槽和竖向散热槽的设置，可以对上模具本体顶部的热量进行传导，通过横向散热槽和竖向散热槽两侧缝隙，可加快上模具本体的热量流失。

进一步的，还包括定位孔和定位销，所述定位销分别固定安装在下模具本体的顶部四角，所述定位孔分别开设在上模具本体的底部四角，所述定位孔与定位销的位置对应。通过定位孔与定位销的设置，方便上模具本体与下模具本体之间进行连接，进一步提高工作人员的工作效率。