[实用新型]一种沥青道路路面红外探伤装置有效
申请号: | 202022137037.2 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213681618U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 徐结贵 | 申请(专利权)人: | 博信达建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 合肥四阅专利代理事务所(普通合伙) 34182 | 代理人: | 方星星 |
地址: | 246002 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 道路 路面 红外 探伤 装置 | ||
本实用新型涉及沥青道路红外探伤技术领域,公开了一种沥青道路路面红外探伤装置,所述第二固定座的底部固定安装有第一固定板,所述第一固定板的内部转动安装有移动轮,所述连接板的前表面在支撑架的一侧安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸缩端连接有连接杆,所述连接杆的一端连接有安装板,所述安装板的内部安装有红外探伤仪,且安装板的内侧活动安装有限位板。本实用新型通过电动伸缩杆的作用,可使得带动安装板内部的红外探伤仪进行移动,即使得滑块在滑槽的内部进行滑动,从而可将红外探伤仪的高度进行调节,使得能够对不同的沥青路面内部的不同位置进行探伤,同时不需要人工手动操作,减轻工作人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及沥青道路红外探伤技术领域,具体是一种沥青道路路面红外探伤装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,沥青结合料提高了铺路用里料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使得路面平整少尘、不透水、经久耐用,而沥青路面在铺设时其内部情况较为复杂,所以常常需要通过红外探伤的方法对其进行识别,确定损坏类型、严重程度和范围。
但是,目前在利用红外探伤仪对沥青路面进行探伤时,其一般都是通过人工手动进行采集的,容易增加工作人员的劳动强度,同时在对路面内部不同高度进行探伤时较为麻烦。因此,本领域技术人员提供了一种沥青道路路面红外探伤装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青道路路面红外探伤装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种沥青道路路面红外探伤装置,包括连接板,所述连接板的上表面固定安装有把手,且连接板的前表面与后表面均安装有支撑架,所述连接板的底部设置有第二固定座,所述第二固定座的底部固定安装有第一固定板,所述第一固定板的内部转动安装有移动轮,所述连接板的前表面在支撑架的一侧安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸缩端连接有连接杆,所述连接杆的一端连接有安装板,所述安装板的内部安装有红外探伤仪,且安装板的内侧活动安装有限位板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑架与连接板之间呈20度夹角设置,所述把手为圆柱形设置,且把手的外部套接有海绵。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二固定座的上表面中间位置处安装有第一固定座,所述第一固定座的上表面安装有第二固定板,所述第二固定板的内部转动安装有转轴,所述转轴的外部套接有连接座,所述连接座的顶端连接有连接板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接杆的一端连接有滑块,所述连接板的前表面开设有与滑块相互滑动的滑槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑块与连接杆呈“T”型设置,所述滑槽开设的长度为连接板长度的一半。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装板的内部开设有与限位板相互匹配的限位槽,所述限位槽的内部安装有弹簧,所述弹簧的一端连接在限位板的一侧,所述限位板的下表面安装有防护层。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位板为长方形设置,所述防护层为橡胶材质,且防护层的底部设置有防滑凸点,所述限位板在安装板的内侧对称设置有两组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过电动伸缩杆的作用,可使得带动安装板内部的红外探伤仪进行移动,即使得滑块在滑槽的内部进行滑动,从而可将红外探伤仪的高度进行调节,使得能够对不同的沥青路面内部的不同位置进行探伤,同时不需要人工手动操作,减轻工作人员的劳动强度。
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