[实用新型]一种可移动式新能源汽车充电桩

说明书

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种可移动式新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板的一侧设置有手柄，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板的表面设置有第一连接板。通过在底板的底部设置万向轮，通过推动手柄，可以随意移动此充电桩的位置，通过在放置槽的内部设置支撑板，配合第二连接板与第一弹簧、限位块、Y形活动杆、弹簧筒，在遇到凹凸不平的路段时，可以对充电桩本体进行减震，通过在放置槽的内部设置第二伸缩装置与第二固定板，可以对充电桩本体进行固定，通过在放置槽的第三连接板，配合第二弹簧与限位块，可以对充电桩本体进行限位，防止充电桩本体在放置槽内部移动。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种可移动式新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

然而，现有的新能源汽车充电桩一般是固定设置在某处，不能进行移动，不利于工作人员搬运充电桩，使用不便，因此，如何提供一种可移动式新能源汽车充电桩成了这一技术领域人员需要探讨与交流的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可移动式新能源汽车充电桩，解决了充电桩不能移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动式新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板的一侧设置有手柄，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板的表面设置有第一连接板，所述第一连接板的表面设置有第一伸缩装置，所述第一伸缩装置的一端设置有第一固定板，所述底板的顶部设置欧放置槽，所述放置槽的内部设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有第二连接板，所述第二连接板的内部设置有第一弹簧，所述第二连接板的内部设置有限位块，所述支撑板的表面设置有Y形活动杆，所述Y形活动杆的一端连接有弹簧筒，所述支撑板的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部安装有充电桩本体，所述放置槽的内部设置有第二伸缩装置，所述第二伸缩装置的一端设置有第二固定板，所述放置槽的内部设置有第三连接板，所述第三连接板的内部设置有第二弹簧，所述第三连接板的顶部设置有限位板，所述底板的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有遮雨棚。

优选的，所述第一连接板的数量为两个，所述第一伸缩装置的数量与第一连接板的数量一致，所述第一连接板的设置在底板的两侧。

优选的，所述Y形活动杆的两端与支撑板连接，所述Y形活动杆的一端与弹簧筒连接。

优选的，所述第二伸缩装置设置在放置槽两侧的内壁，所述第二固定板表面设置有防护垫。

优选的，所述第三连接板的设置在放置槽两侧的内壁。

优选的，所述第二连接板的数量为多个，所述限位块设置在第一弹簧的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在底板的底部设置万向轮，通过推动手柄，可以随意移动此充电桩的位置，通过在放置槽的内部设置支撑板，配合第二连接板与第一弹簧、限位块、Y形活动杆、弹簧筒，在遇到凹凸不平的路段时，可以对充电桩本体进行减震，通过在放置槽的内部设置第二伸缩装置与第二固定板，可以对充电桩本体进行固定，通过在放置槽的第三连接板，配合第二弹簧由于限位块，可以对充电桩本体进行限位，防止充电桩在放置槽内部移动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的完整结构示意图；

图2为本实用新型的立体剖面结构图；