[实用新型]一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机

说明书

本实用新型公开了一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机，包括压缩机壳体，压缩机壳体的一侧固定连接有安装座，安装座的顶部固定安装有减速电机，减速电机的输出端与第一转轴的一端固定连接，第一转轴的另一端穿过压缩机壳体与凸轮一侧的底部固定连接，凸轮另一侧的顶部通过第二转轴转动连接有连杆，连杆的另一端与连接座的中部转动连接，本实用新型一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机，将第一活塞设置为中空结构，第二活塞顺着活塞筒向下移动时，将油腔内部的润滑油通过软管压入第一活塞内部暂时储存，由于第一活塞上下快速移动，会使得润滑油通过通孔飞出，附着在压缩腔内壁上，起到持续的润滑作用，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，特别涉及一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机，属于制冷设备技术领域。

背景技术

通用机械是指一些通用性较强的机械设备，例如电机、压缩机等能够在多种设备上使用的机械设备，压缩机是制冷机械中基础的核心部件，通过其内部的活塞循环上下移动，利用负压的原理将原有气体以一个高压高速的状态排出，其进气和出气效率，对制冷机械的制冷效率有着关键的影响。

传统的压缩机内部活塞在工作腔内部上下滑动时，少不了润滑油的润滑作用，否则长时间使用容易带来活塞的损坏、会影响压缩机的正常工作，现有的压缩机不能对活塞进行实时便捷的润滑操作，因此我们对此做出改进，提出一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机，以解决上述背景技术中提出的现有压缩机不能对活塞进行实时便捷的润滑操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机，包括压缩机壳体，所述压缩机壳体的一侧固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端与第一转轴的一端固定连接，所述第一转轴的另一端穿过压缩机壳体与凸轮一侧的底部固定连接，所述凸轮另一侧的顶部通过第二转轴转动连接有连杆，所述连杆的另一端与连接座的中部转动连接，所述连接座的顶部与第一活塞底部的中心固定连接，所述压缩机壳体的内部通过隔板分隔为压缩腔和油腔，所述隔板的一端固定连通有活塞筒，所述第一活塞底部的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有第二活塞，所述第二活塞的外圈与活塞筒的内壁滑动连接，所述第一活塞底部的另一端固定连通有软管，所述软管的一端穿过隔板的另一端延伸至油腔的内部，所述第一活塞的外圈与压缩腔的中部滑动连接，所述减速电机通过外接开关与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一活塞设置为中空结构，所述第一活塞的边侧开设有若干个均匀分布的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油腔内部填充有润滑油。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩腔顶部的两端均固定连通有吸气管，所述压缩腔的顶部固定连通有排气管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带有润滑机构的制冷设备用压缩机，将第一活塞设置为中空结构，第二活塞顺着活塞筒向下移动时，将油腔内部的润滑油通过软管压入第一活塞内部暂时储存，由于第一活塞上下快速移动，会使得润滑油通过通孔飞出，附着在压缩腔内壁上，起到持续的润滑作用，操作便捷。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的第一活塞的立体图。

图中：1、压缩机壳体；2、安装座；3、减速电机；4、第一转轴；5、凸轮；6、连杆；7、连接座；8、第一活塞；9、隔板；10、活塞筒；11、活动杆；12、第二活塞；13、软管；14、通孔；15、吸气管；16、排气管。

具体实施方式