[实用新型]一种复合型走刀式数控车有效
申请号: | 202022095587.2 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN214079279U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 唐荣华 | 申请(专利权)人: | 湖北江霖机电工程有限公司 |
主分类号: | B23B7/14 | 分类号: | B23B7/14;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合型 走刀式 数控 | ||
本实用新型公开了一种复合型走刀式数控车,涉及数控车技术领域,包括底减震箱和数控车放置板,底减震箱的顶部开设有内放置槽,数控车放置板的顶部开设有上放置槽,上放置槽的内部安装有走刀式数控车本体,数控车放置板的底部安装有减震弹簧,减震弹簧的底部与内放置槽内壁的底部固定连接,底减震箱的内部且位于内放置槽的下方开设有第二滑槽,本实用新型的有益效果为:该复合型走刀式数控车,通过使用带有移动机构的数控车,可以在使用的时候利用支撑柱做刚性支撑,而在需要进行移动的时候使用弹簧进行减震,避免在移动的过程中因为震动导致数控车内部的精密零件损坏,使用这样的方式可以使数控车在移动的时候更加的安全,使用更加的方便。
技术领域
本实用新型涉及数控车技术领域,具体为一种复合型走刀式数控车。
背景技术
数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床。数控车床加工的典型零件一般为轴套类零件和盘类零件,其具有加工精度高、效率高、自动化程度高的特点,目前使用的走刀式数控车是直接放置在某处,不方便进行移动,在需要进行挪移的时候较为不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种复合型走刀式数控车,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种复合型走刀式数控车,包括底减震箱和数控车放置板,所述底减震箱的顶部开设有内放置槽,所述数控车放置板的顶部开设有上放置槽,所述上放置槽的内部安装有走刀式数控车本体,所述数控车放置板的底部安装有减震弹簧,所述减震弹簧的底部与内放置槽内壁的底部固定连接,所述底减震箱的内部且位于内放置槽的下方开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部滑动连接有滑动触发板,所述滑动触发板的顶部安装有多个下触发块,所述底减震箱的内部且位于内放置槽和第二滑槽之间开设有多个卡接限位槽,所述卡接限位槽的内部滑动连接有支撑柱,所述下触发块顶部的一侧安装有多个齿牙,所述底减震箱的内部且位于第二滑槽的上方开设有内安装槽,所述内安装槽的内部转动连接有转动齿轮,所述底减震箱的一侧安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端穿入到内安装槽的内部并与转动齿轮固定连接。
优选的,所述底减震箱内部且位于内放置槽相对应的两侧均开设有第一滑槽,所述数控车放置板相对应两侧均安装有第一滑块,所述数控车放置板通过第一滑块与第一滑槽滑动连接。
优选的,所述底减震箱的内部且位于第二滑槽的下方开设有第三滑槽,所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块,所述第三滑块的顶部与滑动触发板固定连接。
优选的,所述底减震箱的一侧固定安装有控制面板,所述伺服电机与控制面板电性连接。
优选的,所述卡接限位槽和支撑柱均为“T”字型结构,所述支撑柱的底部一侧为斜面,所述下触发块顶部靠近支撑柱一侧的顶部为斜面。
优选的,所述数控车放置板与走刀式数控车本体之间通过螺丝固定连接。
优选的,所述底减震箱的底部呈矩形阵列固定安装有四个自锁移动轮。
本实用新型提供了一种复合型走刀式数控车,具备以下有益效果:
1、该复合型走刀式数控车,通过使用带有移动机构的数控车,可以在使用的时候利用支撑柱做刚性支撑,而在需要进行移动的时候使用弹簧进行减震,避免在移动的过程中因为震动导致数控车内部的精密零件损坏,使用这样的方式可以使数控车在移动的时候更加的安全,使用更加的方便。
2、该复合型走刀式数控车,通过使用减震弹簧和限位滑槽配合的方式对走刀式数控车本体进行减震,可以极大的降低数控车本身移动时产生的震动,从而显著的降低因为震动导致损坏的概率,使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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