[实用新型]一种用于汽车修理的油管疏通装置

说明书

一种用于汽车修理的油管疏通装置，包括矩形箱体，矩形箱体内有圆柱形箱体，圆柱形箱体和矩形箱体内穿过第一油管，矩形箱体右端套装套筒，套筒右侧设置导油杆，圆柱形箱体内设置滤网，滤网上设置转动装置，圆柱形箱体左侧下方设置三通阀门，三通阀门右侧设置第二油管，三通阀门下设置水管，三通阀门左侧设置油箱，油箱左侧开设出油孔，三通阀门左侧设置进油管,矩形箱体内安装抽气泵，矩形箱体左侧面下端开设第五通孔，第五通孔与出油孔之间固定密封连接第三油管。本装置工作时，使用者通过控制抽气泵的开闭实现对油管里的油过滤的目的，完成对油管的疏通，不会因为对油管的反复拆装造成发动机身的损坏，提高了油管疏通的工作效率。

技术领域

本实用新型属于油管疏通装置技术领域，具体地说是一种用于汽车修理的油管疏通装置。

背景技术

随着寻常的百姓家庭汽车持有量日益增多，汽车修理行业也随之发展起来，汽车修理厂逐渐增多，汽车修理厂需要应对各种汽车可能出现的故障，汽车内部导油管堵塞是汽车常见的内部故障，由于汽车内部的导油管遍布汽车发动机身，在出现堵塞时难以判断堵塞位置，一部分传统的汽修人员将汽车拆开对导油管各个部分进行检查，这种方法费时费力，而且在拆装过程中容易对发动机身造成损坏，另外一部分油管疏通装置每次工作完后需要将滤网拆下清洗然后再安装，操作繁琐降低了工作效率，因此需要设计一种用于汽车修理的油管疏通装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于汽车修理的油管疏通装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于汽车修理的油管疏通装置，包括矩形箱体，矩形箱体内部右侧上方设置竖直的圆柱形箱体，圆柱形箱体右侧面通过支架与矩形箱体内壁固定连接，圆柱形箱体右侧面中部开设第一通孔，矩形箱体右侧面对应第一通孔处开设第二通孔，第一通孔和第二通孔内穿过同一根第一油管，第一油管左端与圆柱形箱体密封连接，第一油管位于矩形箱体外端的右端固定套装套筒，套筒右侧设置导油杆，导油杆左端与套筒密封连接，圆柱形箱体内部设置滤网，滤网侧面与对应的圆柱形箱体内壁密封接触配合，滤网顶部设置转动装置，转动装置能带动滤网转动，圆柱形箱体左侧下方设置三通阀门，三通阀门上方设置阀门控制装置，阀门控制装置可以控制三通阀门的开闭，三通阀门右侧设置第二油管，圆柱形箱体底面左侧开设第三通孔，第二油管右端与第三通孔密封连接，第二油管左端与三通阀门的进口连接并连通，三通阀门下方设置水管，矩形箱体右侧面下部开设出水孔，水管上端与三通阀门的第一出口连接并连通，水管下端与出水孔连接，三通阀门左侧设置油箱，油箱顶面右侧开设进油孔，油箱顶面左侧开设第四通孔，油箱左侧面下部开设出油孔，三通阀门左侧设置进油管，进油管右端与三通阀门的第二出口连接并连通，进油管左端与进油孔密封连接，矩形箱体内壁左侧面固定安装抽气泵，矩形箱体内壁左侧面上部开设进风口，矩形箱体左侧面下端开设第五通孔，第五通孔与出油孔之间固定密封连接第三油管，抽气泵与第四通孔之间通过气管连接并连通。

如上所述的一种用于汽车修理的油管疏通装置，所述的转动装置包括竖杆，矩形箱体顶面穿过竖杆，竖杆与矩形箱体转动连接，竖杆底端与滤网顶面固定连接，竖杆与圆柱形箱体顶部相交处密封转动连接，竖杆位于矩形箱体外的顶端固定套装五星把手。

如上所述的一种用于汽车修理的油管疏通装置，所述的阀门控制装置包括竖直的阀杆，阀杆底端与三通阀门连接，阀杆顶端与矩形箱体内壁顶面轴承连接，竖杆位于矩形箱体内壁顶面下方与圆柱形箱体上方的部分固定套装第一链轮，阀杆上部固定套装第二链轮，第一链轮与第二链轮通过链条连接。

如上所述的一种用于汽车修理的油管疏通装置，所述的矩形箱体顶面固定安装手柄。

如上所述的一种用于汽车修理的油管疏通装置，所述的矩形箱体底面矩形阵列固定安装四个万向轮。