[实用新型]一种汽车钢板弹簧热处理成型专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧热处理成型专用夹具，属于钢板弹簧加工技术领域，其技术要点包括钢板弹簧热处理成型淬火夹具，所述钢板弹簧热处理成型淬火夹具的右侧固定安装有淬火池，所述淬火池的右侧固定安装有钢板弹簧热原料传送带，所述钢板弹簧热原料传送带的右侧固定安装有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有支撑板。该实用新型，整个装置可以将钢板弹簧热原料传送带上的原料板自动的夹起，并且根据需要来进行对准以后，再放入钢板弹簧热处理成型淬火夹具的内部，能够有效的减少人力，原本需要人力操作放入钢板弹簧热处理成型淬火夹具变为只需要控制放入的角度，从而更加的准确，有效的提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于钢板弹簧加工技术领域，具体涉及一种汽车钢板弹簧热处理成型专用夹具。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

钢板弹簧在成型的时候需要使用专门的夹具来夹住已经高温热处理以后的原料进行弯折以后淬火，但是原材料在从传送带到淬火专用夹具之间，仍旧需要人工来使用夹子将原材料从传送带上夹起放入夹具操作端，不仅费时费力，而且很容易导致原材料在夹具内部造成偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钢板弹簧热处理成型专用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢板弹簧热处理成型专用夹具，包括钢板弹簧热处理成型淬火夹具，所述钢板弹簧热处理成型淬火夹具的右侧固定安装有淬火池，所述淬火池的右侧固定安装有钢板弹簧热原料传送带，所述钢板弹簧热原料传送带的右侧固定安装有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部设置有移动架，所述移动架的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹转动杆，所述螺纹转动杆的底端贯穿并与支撑架内壁的底部转动连接，所述螺纹转动杆的表面螺纹连接有螺纹升降环，所述螺纹升降环的左侧固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出杆固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定安装有底部垫板，所述底部垫板的底部固定安装有激光发射器，所述底部垫板的底部固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆输出杆的顶部固定连接有支撑夹块，所述支撑夹块的右侧与固定板的左侧滑动连接，所述支撑夹块的内部固定安装有多个第二伺服电机，所述支撑夹块的底部转动连接有多个夹持移动轮，多个所述第二伺服电机的输出轴均与相邻所述夹持移动轮固定连接，所述固定板的左侧固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出杆固定连接有推动块。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有卡合座，所述卡合座的顶部与移动架的底部卡合连接。

优选的，所述移动架的内部固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有推进转动杆，所述推进转动杆的左端与移动架的内壁转动连接，所述推进转动杆的表面转动连接有多个推进移动轮，多个推进移动轮的底部均与卡合座的顶部相贴合。

优选的，所述支撑架的左侧的顶部与底部均固定安装有限位板，顶部所述限位板的底部固定安装有缓冲垫，底部所述限位板的顶部固定安装有多个缓冲弹簧，底部所述限位板的上方设置有限位垫，所述限位垫的底部均与四个所述缓冲弹簧的顶部固定连接。

优选的，多个所述夹持移动轮的表面均设置有磨砂。

优选的，所述底部垫板的顶部固定安装有垫片，所述垫片、夹持移动轮与推动块均为耐高温材料构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：整个装置可以将钢板弹簧热原料传送带上的原料板自动的夹起，并且根据需要来进行对准以后，再放入钢板弹簧热处理成型淬火夹具的内部，能够有效的减少人力，原本需要人力操作放入钢板弹簧热处理成型淬火夹具变为只需要控制放入的角度，从而更加的准确，有效的提高了装置的实用性。

附图说明