[实用新型]一种汽车零部件生产用切削工装有效

专利信息
申请号: 202022059263.3 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN213560306U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 朱文斌 申请(专利权)人: 江苏卧龙汽车零部件有限公司
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q11/00;B23Q11/10;B23Q3/00
代理公司: 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 代理人: 刘婷
地址: 224000 江苏省盐城市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 生产 切削 工装
【说明书】:

实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,且公开了一种汽车零部件生产用切削工装,包括基板,所述基板的顶部固定连接有外置壳,所述基板顶部的左侧固定连接有承接座,所述承接座的右侧转动连接有固定盘,所述固定盘的右侧开设有安置槽,所述安置槽的内部固定连接有电动伸缩推杆,所述电动伸缩推杆的输出端固定连接有弧形块。该汽车零部件生产用切削工装,通过设置负压槽、负压抽风机构和回收箱等结构,在抽风机构的负压抽风的作用下,使废屑被集中在回收箱的内部,从而有效的使废屑达到便于回收的目的,而切削完成后,运作水泵,使冷却液箱内部的冷却液从出水管流出并作用在产品上,即有效的避免了工作者取出产品时被烫伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,具体为一种汽车零部件生产用切削工装。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

在汽车零部件生产过程中,需对汽车零部件进行切削处理,但传统的切削装置缺少废屑回收结构,导致废屑四散,给废屑回收带来了不便,且切削完成后,如直接将产品取下,工作者容易被烫伤,故而提出一种汽车零部件生产用切削工装来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件生产用切削工装,具备可以避免工作者被烫伤和废屑便于回收等优点,解决了传统的切削装置缺少废屑回收结构,导致废屑四散,给废屑回收带来了不便,且切削完成后,如直接将产品取下,工作者容易被烫伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以避免工作者被烫伤和废屑便于回收的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件生产用切削工装,包括基板,所述基板的顶部固定连接有外置壳,所述基板顶部的左侧固定连接有承接座,所述承接座的右侧转动连接有固定盘,所述固定盘的右侧开设有安置槽,所述安置槽的内部固定连接有电动伸缩推杆,所述电动伸缩推杆的输出端固定连接有弧形块,所述外置壳的左右两侧壁之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第一连接块,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第二连接块,所述第二连接块的底部固定连接有刀架,所述刀架的左侧固定连接有刀具,所述第一连接块的底部固定连接有冷却液箱,所述冷却液箱的右侧固定连接有连接管,所述连接管的右侧固定连接有水泵,所述基板的底部固定连接有回收箱,所述回收箱的左右两侧壁之间固定连接有滤网,所述基板的顶部开设有负压槽,所述负压槽的内部固定连接有负压抽风机构。

优选的,所述外置壳的内顶壁固定连接有限位块,且限位块的底部开设有限位槽,限位槽的内部滑动连接有两个滑块。

优选的,左侧所述滑块与第一连接块之间固定连接有第一连接柱,右侧的滑块与第二连接块之间固定连接有第二连接柱。

优选的,所述水泵的右侧固定连接有出水管,所述负压槽与回收箱连通。

优选的,所述承接座的左侧固定连接有第一伺服电机,且第一伺服电机的输出轴与固定盘固定连接。

优选的,所述外置壳的右侧固定连接有第二伺服电机,且第二伺服电机的输出轴与螺纹杆固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零部件生产用切削工装,具备以下有益效果:

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