[实用新型]一种汽修用可升降滑板有效
申请号: | 202022054572.1 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213562547U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 詹汉伟 | 申请(专利权)人: | 詹汉伟 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00;B66C17/06 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 李志海 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽修用可 升降 滑板 | ||
本实用新型公开了一种汽修用可升降滑板,包括板体和放置架,所述板体的表面内侧设置有储物盒,且储物盒的上端设置有把手,所述板体的末端设置有拉扣,且板体的前端设置有头垫,所述头垫的下方设置有固定板,且固定板的底部设置有限位凸边,所述固定板的外侧设置有放置架,且放置架的底部内侧设置有转轴,所述板体的四周上端设置有支架,且支架的下方设置有安装架。该汽修用可升降滑板设置有第一液压杆,第一液压杆的设置便于调整头部的高度,在需要长时间维修某一角度时为头部提供固定的支撑力,对第一液压杆与第二液压杆同时进行上升调节,便于对板体整体进行上升调节,有效的缩小与汽车底盘的距离,从而便于使用者的维修。
技术领域
本实用新型涉及汽修技术领域,具体为一种汽修用可升降滑板。
背景技术
现今,在汽车修理的过程中,通常需要借助很多工具来帮助汽修过程的进行,其中汽修滑板就是其中一个较为常见的辅助器件,汽修人员在汽车底部对汽车底盘进行修理的过程中通常需要不断地调整方位,从而能够较好地对汽车的底盘进行修理,但是市场上大多数的汽修用滑板不具有可升降结构。
市场上的汽修用滑板在使用中对于底盘较高的汽车传统的汽修滑板在使用的过程中不能够给汽修人员带来较好的体验,汽修用滑板不具有一定的防护性从而汽车下移易导致对人身的压迫,为此,我们提出一种汽修用可升降滑板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽修用可升降滑板,以解决上述背景技术中提出的汽修用滑板在使用中对于底盘较高的汽车传统的汽修滑板在使用的过程中不能够给汽修人员带来较好的体验,汽修用滑板不具有一定的防护性从而汽车下移易导致对人身的压迫的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽修用可升降滑板,包括板体和放置架,所述板体的表面内侧设置有储物盒,且储物盒的上端设置有把手,所述板体的末端设置有拉扣,且板体的前端设置有头垫,所述头垫的下方设置有固定板,且固定板的底部设置有限位凸边,所述固定板的外侧设置有放置架,且放置架的底部内侧设置有转轴,所述板体的四周上端设置有支架,且支架的下方设置有安装架,所述安装架的下方设置有滑轮,且安装架的顶端设置有螺栓,所述板体的底部上下端设置有第一液压杆,且板体的底部左右端设置有第二液压杆。
优选的,所述板体与储物盒之间相嵌合,且储物盒与把手之间为固定连接。
优选的,所述板体与支架之间为固定连接,且支架在板体表面均匀分布。
优选的,所述头垫与固定板之间相粘结,且固定板与放置架之间相贴合。
优选的,所述头垫通过固定板与第一液压杆构成升降结构,且固定板通过转轴与放置架构成旋转结构。
优选的,所述第一液压杆与第二液压杆之间结构相吻合,且第一液压杆与第二液压杆均设置有一组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽修用可升降滑板设置有板体,板体与储物盒之间相嵌合,板体的表面设置有凹槽,便于储物盒的放置,储物盒的设置利于对修理工具进行存放,使用者手动握住把手将储物盒与板体之间进行分离,从而便于对储物盒内部进行清理,避免长时间储物盒的内部污垢积累,储物盒与把手之间的固定连接增加了二者之间的稳定性;
第一液压杆的设置便于调整头部的高度,在需要长时间维修某一角度时为头部提供固定的支撑力,减少使用者的疲劳性,降低对使用者身体的负担,转轴便于调节升降的角度,利于使用者找到较为舒适的位置,转轴同时为固定板提供一定的限位作用,避免固定板的晃动,对第一液压杆与第二液压杆同时进行上升调节,便于对板体整体进行上升调节,有效的缩小与汽车底盘的距离,从而便于使用者的维修,避免使用者长时间手部抬起造成的手臂无力,增加人力的耗费;
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