[实用新型]一种道路设计辅助模型

说明书

本实用新型涉及道路设计技术领域，公开了一种道路设计辅助模型，包括工作台，工作台的上表面中部设有画图板，所述工作台的下表面前后两侧设有第三固定板，第三固定板的中部设有导向杆，导向杆的左侧滑动连接第一滑块，第一滑块的上部设有第一固定板，第一固定板的上端设有固定杆，所述导向杆的中部滑动连接第二滑块，第二滑块的上部设有第二固定板，后侧所述第二固定板的上端设有固定座，固定座的上部连接划线绳的后端，划线绳的前端设有重锤，所述工作台的上表面右端设有第四固定板，第四固定板的中部设有滑槽。本实用新型适用于一种道路设计辅助模型，本装置中的第二导轮与滑动板进行了有效的连接，避免了丢失的可能。

技术领域

本实用新型涉及道路设计技术领域，具体是一种道路设计辅助模型。

背景技术

路面设计是道路设计的重要组成部分。其任务是确定路面等级，选择路面类型，进行结构组合设计，计算各结构层厚度及确定材料配合比，达到在不同季节和水文条件下承受各种车辆荷载时具有良好的稳定性和足够的强度，并能顾及行车速度与安全，道路维修和良好经济效益等各项要求。根据行车作用下路面的力学特性，可将路面分为柔性与刚性两种。柔性路面多由沥青类面层和多层结构组成，比较柔韧具有一定塑性，在长期行车作用下，容易产生较明显的变形，在柔性路面设计中需要考虑它的极限垂直位移和高温季节面层(采用沥青面层时)的稳定，同时也要考虑不利季节面层底面的极限拉延和面层的低温缩裂。

道路设计又称路面设计，在设计的过程中，为了提高设计的便捷性，通常会用到相关的辅助模型。

中国专利(公告号：CN210268453U)公开了一种市政道路设计辅助模型，包括模型框，所述模型框的一侧框壁上固定内嵌有固定板，所述固定板上设置有长度刻度，所述模型框两侧边沿处均通过螺丝固定安装有支撑杆，所述模型框的外侧设置有第一指示条，所述第一指示条为透明橡胶条，所述第一指示条的两端均固定插接在滑块上，所述滑块滑动的安装在滑槽，且所述滑槽开设在模型框外侧框壁上，所述模型框的底部设置有泡沫板，该装置通过在插杆上设置有角度板，利用角度板上角度刻度可实现对弯道模型的弯度进行测量，并且插杆的底端固定设置有有尖刺，利用尖刺刺进泡沫板上弯道模型位置附近对角度板进行固定，方便了对弯道模型的测量工作，结构简单，功能实用，但是该装置的插杆需要取下，因此会有丢失的可能性，需要对该装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种道路设计辅助模型，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路设计辅助模型，包括工作台，工作台的上表面中部设有画图板，所述工作台的下表面前后两侧设有第三固定板，第三固定板的中部设有导向杆，导向杆的左侧滑动连接第一滑块，第一滑块的上部设有第一固定板，第一固定板的上端设有固定杆，所述导向杆的中部滑动连接第二滑块，第二滑块的上部设有第二固定板，后侧所述第二固定板的上端设有固定座，固定座的上部连接划线绳的后端，划线绳的前端设有重锤，所述工作台的上表面右端设有第四固定板，第四固定板的中部设有滑槽，滑槽的中部滑动连接第三滑块，第三滑块的中部滑动连接滑动板的中部，滑动板的左端滑动连接滑动杆，滑动杆的下端设有锥头，滑动杆的上端设有刻度盘，刻度盘的上部设有第二导轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刻度盘与滑动板之间设有拉簧，拉簧套设于滑动杆外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，前侧所述第二固定板的上部设有第一导轮，第一导轮外部设有划线绳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的上表面前后两侧设有刻度尺。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的下表面四个拐角处设有支撑腿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑腿的下端设有垫板。

本实用新型具有以下有益之处：