[实用新型]标识标牌的弹性底座

说明书

本实用新型公布了标识标牌的弹性底座，其包括呈圆盘状结构的基板，基板的上端部设置有与基板共轴线布置并且呈环状结构的支撑套，支撑套的上端部设置有与基板共轴线布置并且呈环状结构的衔接套；基板与支撑套之间填充有橡胶层a，支撑套与衔接套之间填充有橡胶层b；橡胶层b上开设有沿其圆周方向分布的弹性凹槽a、弹性凹槽b；将支撑杆插入至弹性底座内，支撑杆插入至弹性底座时，支撑杆与基板之间的最小间隔为δ，5mm＜δ＜30mm；由于橡胶层a、橡胶层b采用弹性材料制成，其可以发生一定的弹性形变，从而降低因为碰撞造成的损失。

技术领域

本实用新型涉及标识标牌，特别涉及一种标识标牌的弹性底座。

背景技术

随时城市文明程度的提高，标识标牌行业也取得的了快速的发展，标识标牌在日常生活中随处可见，在马路上，标识标牌记录相关重要信息，为行人、车辆的指明方向，在公园、小区内，标识标牌提醒行人注意有关事项；标识标牌的普及化，对于提醒、警示、宣传有关信息，具有重要作用。

现有的标识标牌大多是采用竖直的支撑杆插入至土壤中或者采用混凝土浇筑的方式固定于地面，其存在一定的问题以及缺陷，其一，将支撑杆插入至土壤中，此时支撑杆的抗风性能较差，并且土壤提供的支撑有限，在经过雨水浸泡后，会导致支撑杆获得的支撑力下降，人为的晃动会容易造成支撑杆的倾倒；其二，通过混凝土浇筑的方式将支撑杆固定于地面，该种方式可以使得支撑杆获得非常稳定的支撑力，由于在室外行人、车辆等路过，常有行人、非机动车辆、机动车辆碰撞支撑杆的情况，特别是行驶较快的非机动车辆，其自身的防护功能有限，当碰撞到支撑杆时，由于支撑杆过于坚固，容易造成严重的事故。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种弹性底座，可以保证标识标牌的支撑杆获得较为稳定的支撑力，还可以在标识标牌发生撞击时，发生一定的弹性倾斜，降低事故的影响。

为实现上述的技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

标识标牌的弹性底座，其包括呈圆盘状结构的基板，基板的上端部设置有与基板共轴线布置并且呈环状结构的支撑套，支撑套的上端部设置有与基板共轴线布置并且呈环状结构的衔接套；基板与支撑套之间填充有橡胶层a，支撑套与衔接套之间填充有橡胶层b，

橡胶层a呈环状结构并且与基板呈共轴线布置，橡胶层b呈环状结构并且与基板呈共轴线布置；

橡胶层b上开设有沿其圆周方向分布的弹性凹槽a、弹性凹槽b；

弹性凹槽a位于弹性凹槽b的上方。

上述技术方案的进一步改进与优化，弹性底座还匹配有一支撑杆，支撑杆的外部固定套接有固定环，固定环与衔接套之间通过销钉固定。

上述技术方案的进一步改进与优化，支撑杆插入至弹性底座时，支撑杆与基板之间的最小间隔为δ，5mm＜δ＜30mm。

上述技术方案的进一步改进与优化，弹性凹槽a和弹性凹槽b的内侧壁设置有摩擦环，摩擦环与弹性凹槽a呈共轴线布置。

上述技术方案的进一步改进与优化，基板上还固定有设置有呈环形结构的稳固环，稳固环与基板呈共轴线布置，橡胶层a覆盖于稳固环的外部。

上述技术方案的进一步改进与优化，弹性凹槽a位于橡胶层b的上端边角处并且弹性凹槽a的上端与橡胶层b的上端持平。

上述技术方案的进一步改进与优化，弹性凹槽b的槽底与橡胶层b的中心轴线之间的距离小于弹性凹槽a的槽底与橡胶层b的中心轴线之间。

上述技术方案的进一步改进与优化，弹性凹槽b的宽度大于弹性凹槽a的宽度。

上述技术方案的进一步改进与优化，支撑套的下端部还同轴固定有约束套筒，衔接套的下端部还同轴固定有衔接套筒；衔接套与衔接套筒之间设置有呈锥状斜面并且该锥状斜面之间的间隔沿竖直方向由上至下逐步减小。