[实用新型]一种高速公路计重设备防冻装置有效
| 申请号: | 202022042819.8 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213515981U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 胥燕;白才艳 | 申请(专利权)人: | 胥燕 |
| 主分类号: | G01G23/00 | 分类号: | G01G23/00;G01G19/03;G05D23/19;G01K1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 271100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 设备 防冻 装置 | ||
本实用新型属于高速公路设备技术领域,尤其为一种高速公路计重设备防冻装置,包括支撑架和加热管,所述支撑架为工字型,且支撑架的内部开设有凹槽,所述加热管以S型设置于凹槽内,且加热管曲折的位置设置有固定柱,所述固定柱固定设置于凹槽内,所述支撑架内部设置有均热板,所述支撑架的右侧设置有温度传感器,所述支撑架上表面的右侧固定连接有固定卡块,所述支撑架上表面的左侧滑动连接有移动卡块;通过设置固定卡块和移动卡块,方便进行拆卸安装,有利于对设备的检修和使用,同时通过温度传感器的作用可以使设备整体更加智能化,以避免人力出错,提高对设备得到应用效果,同时可以减少资源的浪费,节省财力。
技术领域
本实用新型属于高速公路设备技术领域,具体涉及一种高速公路计重设备防冻装置。
背景技术
高速公路计重设备安装在高速公路收费站口,用来对过往的车辆进行称重计量,检查是否有超速、超载现象。为方便车辆平稳上衡,计重设备一般为地中式结构形式,秤体安装在基坑内,秤体四周与地面基础有20~30mm的间隙。计重设备的计重原理是:根据车辆经过时作用于计重设备上方的力而使称体产生下沉,并将力进一步作用于传感器,从而得出车辆的重量信息,因此,计重设备边缘与基坑之间是否能顺畅的产生相对位移是一项严重影响计重设备计量精度的指标。
为了避免外部环境对计重设备的精度造成影响,在冬日会使用防冻装置对设备进行防冻处理,但是目前在设备进行安装上多是通过螺栓等固定的方式,在设备损坏时不便于进行维修,影响使用效果;
在专利号为:CN210625838U的“一种高速公路计重设备防冻装置”实用新型中,其需要通过联通电源才能使设备工作,但一般都是晚上温度较低,虽然晚上高速公路收费站有人值守,但是其通过手动开启的方式难免会遗忘,影响对设备的使用,同时当设备在没有冰冻时使用容易造成资源浪费,增大了财政支出。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速公路计重设备防冻装置,具有便于安装拆卸进行检修,利用温感设备进行控制,避免浪费资源特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路计重设备防冻装置,包括支撑架和加热管,所述支撑架为工字型,且支撑架的内部开设有凹槽,所述加热管以S型设置于凹槽内,且加热管曲折的位置设置有固定柱,所述固定柱固定设置于凹槽内,所述支撑架内部设置有均热板,所述支撑架的右侧设置有温度传感器,所述支撑架上表面的右侧固定连接有固定卡块,所述支撑架上表面的左侧滑动连接有移动卡块,所述移动卡块的下表面与滑块的上表面固定连接,所述滑块滑动连接在支撑架上表面开设的滑槽内,所述滑块的右侧面通过伸缩装置与滑槽内壁的右侧面固定连接。
优选的,所述支撑架右侧固定设置有防护盒,所述温度传感器位于防护盒内,所述防护盒通过合页活动连接有盒盖。
优选的,所述支撑架的上表面和右侧面开设有通孔,所述通孔与凹槽相连通。
优选的,所述固定卡块和移动卡块均为L字型。
优选的,所述伸缩装置包括伸缩杆和弹簧,所述伸缩杆和弹簧的两端分别与滑块的右侧面和滑槽内壁的右侧面固定连接,所述弹簧套接在伸缩杆的表面。
优选的,所述加热管和温度传感器均与外部控制系统电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型,通过设置固定卡块和移动卡块,方便进行拆卸安装,有利于对设备的检修和使用,同时通过温度传感器的作用可以使设备整体更加智能化,以避免人力出错,提高对设备得到应用效果,同时可以减少资源的浪费,节省财力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的立体剖面结构示意图;
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