[实用新型]活塞杆加工液压夹紧装置

说明书

本实用新型公开了活塞杆加工液压夹紧装置，包括第一缸体和第二缸体，第一缸体内部嵌设有活动杆，且活动杆贯穿于第二缸体，活动杆远离第二缸体的一端设置有复位杆，第一缸体内部与复位杆对应的位置处设置有复位套筒，活动杆的另一端设置有圆板。通过设置的复位套筒、复位杆、定位套筒、多个挡板、两个阻油头、多个密封环和多个圆槽，能够加强阻油头的稳定性和密封效果，防止错位漏油，通过设置的固定套、螺杆、圆板、凸块和保护板，能够在夹持活塞杆的时候，凸块部位于活塞杆最先接触，最先受力，从而达到活动杆向一侧推动使得活塞杆体受到的挤压力更强，固定力度更强，同时可拆卸的结构便于更换活动杆，达到节约成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆加工技术领域，特别是涉及活塞杆加工液压夹紧装置。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，活塞杆一般进行加工时都会使用夹具，避免活塞杆在加工时出现移动。

活塞杆加工液压夹紧装置是一种用来加工活塞杆的操作工具，通过夹紧固定住活塞杆方便下一步操作，现有活塞杆加工液压夹紧装置，活动杆在油缸内移动的时候，会发生漏油，导致清洗困难和污染环境，增加生产成本，同时，夹紧装置在作业的时候活动杆容易发生断裂，导致整个油缸不能使用而报废，增加生产成本，其次，一般油缸内部不能够进行维修清理油污，降低油缸的工作效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型能够在夹持活塞杆的时候，凸块部位于活塞杆最先接触，最先受力，从而达到活动杆向一侧推动使得活塞杆体受到的挤压力更强，固定力度更强，同时可拆卸的结构便于更换活动杆，达到节约成本的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：活塞杆加工液压夹紧装置，包括第一缸体和第二缸体，所述第一缸体内部嵌设有活动杆，且活动杆贯穿于第二缸体，所述活动杆远离第二缸体的一端设置有复位杆，所述第一缸体内部与复位杆对应的位置处设置有复位套筒，所述活动杆的另一端设置有圆板，所述圆板远离活动杆的一侧面靠近边缘的位置处均匀设置有凸块，所述圆板与凸块对应的一侧贴设有保护板，所述第一缸体内部靠近凸块的一端设置有第一环板，所述第二缸体内部靠近第一缸体的一端设置有第二环板，所述第二缸体内部与第二环板相对的一端设置有定位套筒，所述活动杆靠近复位杆的一端套设有第一阻油头，所述第一阻油头与复位杆相对的一侧设置有第二阻油头，所述活动杆位于第一阻油头和第二阻油头之间设置有隔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一缸体外表壁靠近第二缸体的一端设置有第一法兰，所述第二缸体与第一法兰对应的一端设置有第二法兰，所述第一法兰上均匀贯穿有丝杆，且丝杆贯穿于第二法兰，所述丝杆的两端均螺纹有螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一环板、第二环板与活动杆对应接触的位置处均贴设有密封套，所述定位套筒内部远离第二环板的一端贴设有密封套，所述活动杆位于第一缸体、第二缸体之间的杆体上均匀开设有圆槽，所述第一缸体位于复位套筒下方的位置处开设有第一油口，所述第二缸体位于定位套筒下方的位置处开设有第二油口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆位于隔板两侧杆体上均开设有螺纹牙，所述活动杆位于第一阻油头与第一环板之间螺纹连接有固定套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆与圆板对应的一端面设置有螺杆，且螺杆设置有两个，两个所述螺杆关于活动杆端面中心对称。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆板与螺杆对应的位置处开设有固定槽，所述凸块设置有四个，所述螺杆位于固定槽内部的杆体上螺纹连接有螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护板与圆板相对一侧面设置成弧形结构。