[实用新型]柴油机飞车保护装置

权利要求书

1.柴油机飞车保护装置，包括紧停装置，其特征在于，还包括用于驱动所述紧停装置动作的驱动装置，所述驱动装置包括第一进油管、第二进油管、回油管、控制阀和液压缸，

所述控制阀包括第一接口、第二接口和第三接口，所述第一进油管的一端连接于柴油机机体的主油道，另一端连接于所述第一接口；所述第二进油管的一端连接于所述第二接口，另一端连接于所述液压缸；所述回油管的一端连接于所述第三接口，另一端连接于废油箱或所述柴油机机体的油底壳，

当所述第一接口与所述第二接口相连通，所述第三接口关闭时，机油由所述主油道流入所述液压缸，所述液压缸驱动所述紧停装置动作；当所述第二接口与所述第三接口相连通，所述第一接口关闭时，所述液压缸内的所述机油流入所述废油箱或所述油底壳，所述液压缸和所述紧停装置复位。

2.根据权利要求1所述的柴油机飞车保护装置，其特征在于，所述第一进油管上设置有减压阀，所述减压阀位于所述第一接口与所述柴油机机体之间。

3.根据权利要求2所述的柴油机飞车保护装置，其特征在于，所述第一进油管上设置有截止阀，所述截止阀位于所述减压阀与所述柴油机机体之间。

4.根据权利要求2所述的柴油机飞车保护装置，其特征在于，所述第一进油管上设置有第一单向阀，所述第一单向阀位于所述第一接口与所述减压阀之间。

5.根据权利要求1所述的柴油机飞车保护装置，其特征在于，所述回油管上设置有第二单向阀，所述第二单向阀位于所述第三接口与所述废油箱或所述油底壳之间。

6.根据权利要求1至5任一项所述的柴油机飞车保护装置，其特征在于，所述控制阀为一进一出常闭式(ZC2/3)二位三通电磁阀。