[实用新型]一种高精密减速器生产用原料打磨装置

说明书

本实用新型涉及生产打磨技术领域，且公开了一种高精密减速器生产用原料打磨装置，解决了目前市场上的打磨装置固定物体不稳固、打磨灰尘大影响打磨质量和打磨过程中机器对物体损坏的问题，其包括包括工作平台，工作平台的底部固定安装有底座，工作平台的顶部两侧均固定安装有液压缸，液压缸的一侧固定安装有液压杆，液压杆的远离液压缸的一侧活动连接有压力桶，压力桶的数量为两个，通孔的内部活动连接有螺栓，螺栓的底部螺纹连接有螺帽，压力桶的内部固定安装有第一压力弹簧，第一压力弹簧的一端固定安装有压力柱，压力柱的远离第一压力弹簧的一端转动连接有转动轴，本实用新型，具有对其打磨物品固稳固和定吸尘的优点。

技术领域

本实用新型属于生产打磨技术领域，具体为一种高精密减速器生产用原料打磨装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

在减速器生产制作的过程中，需要对其表面进行打磨，从而保证减速器外壳表面光滑。

但是目前市场上的高精密减速器生产用原料打磨装置设备在对其进行打磨的时候没有那么的对物体固定，导致有一定的误差和偏差、打磨减速器过程中产生灰尘影响打磨减速器的精准度；和一些工作平台上的木板过于硬可能对物体有损坏。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种高精密减速器生产用原料打磨装置，有效的解决了目前市场上的不固定物体打磨、灰尘影响打磨质量和打磨过程中机器对物体损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精密减速器生产用原料打磨装置，包括工作平台，所述工作平台的底部固定安装有底座，所述工作平台的顶部两侧均固定安装有液压缸，所述液压缸的一侧固定安装有液压杆，所述液压杆的远离液压缸的一侧活动连接有压力桶，压力桶的数量为两个，所述液压杆的内部开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的底部螺纹连接有螺帽，所述压力桶的内部固定安装有第一压力弹簧，所述第一压力弹簧的一端固定安装有压力柱，所述压力柱的远离第一压力弹簧的一端转动连接有转动轴，且压力柱通过转动轴可转动的连接有夹紧柱，所述夹紧柱的内部固定安装有第二压力弹簧，所述夹紧柱的外部固定安装有橡胶夹层，所述液压缸的顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的中部固定安装有打磨装置，所述工作平台的中部固定安装有减振机构，所述减振机构的顶端固定安装有减振板，所述减振机构的内部固定安装有缓振柱，所述缓振柱的外部套接有缓振弹簧，所述减振机构的两侧均固定安装有防护柱，所述减振机构的两侧均固定安装有固定柱，且固定柱与工作平台固定连接，所述固定柱的顶部固定安装有吸尘电机，所述吸尘电机的顶部固定安装有U型吸尘罩。

优选的，所述压力桶内开设有安装槽，第一压力弹簧位于安装槽内，所述第一压力弹簧远离压力柱的一端固接在安装槽的内壁上。

优选的，所述夹紧柱分为上半部与下半部，且上半部与下半部通过第二压力弹簧连接，所述橡胶夹层安装在上半部与下半部的远离转动轴的侧面,且橡胶夹层表面有防滑纹。

优选的，所述压力柱通过螺栓与液压杆固接在一起。

优选的，所述第一压力弹簧的数量为四个。

优选的，所述夹紧柱与橡胶夹层的接触面为圆弧形，且夹紧柱材质为铁质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过将其高精密减速器放置在减振机构中，通过启动液压缸中的液压杆伸缩带动其一侧固定安装在两侧的压力桶，压力桶通过内部的第一压力弹簧与第一压力弹簧固定的压力柱去带动夹紧柱，而夹紧柱一侧的转动轴来适应不同减速器表面结构来对其精准夹持，从而更好的通过上方支撑柱底部的打磨装置对其打磨，打磨出来的减速器表面光滑；