[实用新型]车辆防撞横梁吸能盒上板连续模具

权利要求书

1.一种车辆防撞横梁吸能盒上板连续模具，包括下模（1）、上模（2），其特征在于：

所述的下模（1）包括下模座（11）、进料口（12）、冲孔Ⅰ（13）、切边凹模Ⅰ（14）、折弯整平凸模Ⅰ（15）、折弯整平凸模Ⅱ（16）、侧面平整凸模（17）、冲孔Ⅱ（18）、冲孔Ⅲ（19）、切分凹模（110）、导块Ⅰ（111）；

所述的进料口（12）、冲孔Ⅰ（13）、切边凹模Ⅰ（14）、折弯整平凸模Ⅰ（15）、折弯整平凸模Ⅱ（16）、侧面平整凸模（17）、冲孔Ⅱ（18）、冲孔Ⅲ（19）、切分凹模（110）从左至右依次设于下模座（11）上，所述的导块Ⅰ（111）设于下模座（11）的四个角上；

所述的上模（2）包括上模座（21）、冲头Ⅰ（22）、切边刀（23）、折弯整平凹模Ⅰ（24）、折弯整平凹模Ⅱ（25）、平整板（26）、冲头Ⅱ（27）、冲头Ⅲ（28）、切分刀（29）、导块Ⅱ（210）；

所述的冲头Ⅰ（22）、切边刀（23）、折弯整平凹模Ⅰ（24）、折弯整平凹模Ⅱ（25）、平整板（26）、冲头Ⅱ（27）、冲头Ⅲ（28）、切分刀（29）从左至右依次设于上模座（21）上，所述的导块Ⅱ（210）设于上模座（21）的四个角上，与导块Ⅰ（111）相对应。

2.如权利要求1所述的车辆防撞横梁吸能盒上板连续模具，其特征在于：

所述的冲孔Ⅰ（13）设有三个，延前后方向排布于下模座（11）上；所述的冲头Ⅰ（22）设有三个，延前后方向排布于上模座（21）上，位置与冲孔Ⅰ（13）相对应。

3.如权利要求1所述的车辆防撞横梁吸能盒上板连续模具，其特征在于：

所述的切边凹模Ⅰ（14）包括六个切边凹槽Ⅰ（141），分为从左至右依次设于下模座（11）上的三组，位于左侧的一组包括延前后方向排布的两个切边凹槽Ⅰ（141），位于中间的一组包括一个切边凹槽Ⅰ（141），位于右侧的一组包括延前后方向排布的三个切边凹槽Ⅰ（141）；

所述的切边刀（23）设有六个，位置及形状分别与各切边凹槽Ⅰ（141）相对应。

4.如权利要求1所述的车辆防撞横梁吸能盒上板连续模具，其特征在于：

所述的折弯整平凸模Ⅰ（15）包括预弯凸块Ⅰ（151）、折弯凸块Ⅰ（152）、整平凸块Ⅰ（153），所述的预弯凸块Ⅰ（151）、折弯凸块Ⅰ（152）、整平凸块Ⅰ（153）从左至右依次设于下模座（11）上，所述的预弯凸块Ⅰ（151）、折弯凸块Ⅰ（152）、整平凸块Ⅰ（153）均设有延前后方向设置的两块，所述的预弯凸块Ⅰ（151）、折弯凸块Ⅰ（152）的顶面的倾斜方向为左低右高，所述的整平凸块Ⅰ（153）的顶面呈水平设置；

所述的折弯整平凹模Ⅰ（24）包括预弯凹槽Ⅰ（241）、折弯凹槽Ⅰ（242）、整平凹槽Ⅰ（243），所述的预弯凹槽Ⅰ（241）、折弯凹槽Ⅰ（242）、整平凹槽Ⅰ（243）从左至右依次设于上模座（21）上，形状及位置分别与预弯凸块Ⅰ（151）、折弯凸块Ⅰ（152）、整平凸块Ⅰ（153）相对应。

5.如权利要求1所述的车辆防撞横梁吸能盒上板连续模具，其特征在于：

所述的折弯整平凸模Ⅱ（16）包括预弯凸块Ⅱ（161）、折弯凸块Ⅱ（162）、整平凸块Ⅱ（163），所述的预弯凸块Ⅱ（161）、折弯凸块Ⅱ（162）、整平凸块Ⅱ（163）从左至右依次设于下模座（11）上，所述的预弯凸块Ⅱ（161）、折弯凸块Ⅱ（162）、整平凸块Ⅱ（163）均设有延前后方向设置的两块，所述的预弯凸块Ⅱ（161）、折弯凸块Ⅱ（162）的顶面的倾斜方向为左高右低，所述的整平凸块Ⅱ（163）的顶面呈水平设置；

所述的折弯整平凹模Ⅱ（25）包括预弯凹槽Ⅱ（251）、折弯凹槽Ⅱ（252）、整平凹槽Ⅱ（253），所述的预弯凹槽Ⅱ（251）、折弯凹槽Ⅱ（252）、整平凹槽Ⅱ（253）从左至右依次设于上模座（21）上，形状及位置分别与预弯凸块Ⅱ（161）、折弯凸块Ⅱ（162）、整平凸块Ⅱ（163）相对应。