[实用新型]一种限速器位置可调的承重组件

说明书

本实用新型提供了一种限速器位置可调的承重组件，属于电梯技术领域；其包括承重梁组、两个分别与承重梁组两端相连的承载支座、两个支撑件和限速器；所述承载支座包括支撑部和连接部，所述支撑部与所述连接部相连，所述支撑部支撑所述承重梁组的端部；两个所述支撑件分别支撑两个所述承载支座各自的支撑部；所述支撑件的两侧还设置有连接侧板；所述限速器与两个支撑件中的任意一个支撑件中的任意一连接侧板的可拆卸相连。限速器通过任意一个支撑件中的任意一个连接侧板相连，限速器可根据实际情况固定在承重组件的不同位置。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种限速器位置可调的承重组件。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。现代电梯主要由曳引系统、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。其中曳引系统是电梯的核心部分，主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，轿顶轮组成。电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。

电梯运营时，曳引钢丝绳两端分别连着轿厢的轿顶轮和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，导向轮可以保证轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，轿厢与对重的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。靠曳引轮与曳引绳摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，即轿厢上升，对重下降，对重上升，轿厢下降。于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行，达到运输目的。

目前，一般的电梯中的承重组件的两端直接或间隔固定在导轨上，导轨与承重组件的单重连接，容易出现连接不稳固的情况，同时，有些电梯限位器位置是固定的，不可拆卸再安装，对于某些特定井道并不适配。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种限速器位置可调的承重组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种限速器位置可调的承重组件，其包括：

承重梁组；

两个分别与承重梁组两端相连的承载支座，所述承载支座包括支撑部和连接部，所述支撑部与所述连接部相连，所述支撑部支撑所述承重梁组的端部；

两个支撑件，两个所述支撑件分别支撑两个所述承载支座各自的支撑部；所述支撑件的两侧还设置有连接侧板；

限速器，所述限速器与两个支撑件中的任意一个支撑件中的任意一连接侧板的可拆卸相连。

优选地，还包括座板，所述座板与所述连接侧板可拆卸相连。

优选地，所述承重梁组包括至少两根平行间隔设置的承重梁，各个承重梁之间通过所述承载支座的支撑部相连。

优选地，所述支撑部与所述连接部垂直相连。

优选地，所述支撑部与所述连接部连成L型。

优选地，所述承载支座还包括至少一个第一加强筋板，所述第一加强筋板与支撑部、连接部垂直相连，所述连接部、支撑部均设置有多个安装孔。

优选地，各个所述承载支座的连接部均设置有缺口。

优选地，所述支撑件包括支撑板和固定板，所述支撑板与所述固定板垂直相连。

优选地，所述支撑件还包括至少一个第二加强筋板，所述第二加强筋板与所述支撑板、固定板垂直相连，所示的支撑板、固定板设置有多个连接孔。

优选地，所述连接侧板与支撑板、固定板垂直相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：