[实用新型]一种电梯停电应急装置有效

专利信息
申请号: 202022017306.1 申请日: 2020-09-15
公开(公告)号: CN213112138U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 肖良君 申请(专利权)人: 广东星蒂电梯有限公司
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04;B66B5/16;B66B5/02;B66B5/00
代理公司: 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 代理人: 颜春艳
地址: 528000 广东省佛山市禅*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 停电 应急 装置
【说明书】:

实用新型公开了电梯应急装置技术领域的一种电梯停电应急装置,包括电梯井,电梯井上端面固定连接有支撑板,第二齿轮右侧啮合连接有齿轮组缓冲机构,齿轮组缓冲机构右侧啮合连接有第三齿轮,第三齿轮后部同轴固定连接有制动滚轮,支索一端固定连接有阻尼伸缩杆,阻尼伸缩杆一端固定连接有轿厢,阻尼伸缩杆外部套合连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧一端固定连接在轿厢上端面,缓冲弹簧一端固定连接在阻尼伸缩杆上部,本实用新型能够在电梯停电失控下降时进行紧急制动的同时起到缓冲作用,避免急停导致乘客受伤,安全性高,且能够防止乘客长时间在电梯里面因缺氧而发生窒息,保障乘客生命安全。

技术领域

本实用新型涉及电梯应急装置技术领域,具体为一种电梯停电应急装置。

背景技术

随着社会的不断进步,人们生活水平的不断提高,电梯的应用越来越广泛,人们对电梯的乘坐要求也不再仅仅局限于能坐即可,开始更多地关注乘坐的舒适性、安全性,在电梯的日常使用中出现意外在所难免,作为电梯故障时确保乘客安全的有效手段,电梯应急装置应运而生。

但是目前现有的部分电梯由于没有应急装置,当停电或者发生突发状况时,电梯会失重下降,增加了乘客发生意外的风险,部分电梯虽然安装有紧急制动装置,但是没有缓冲结构,急停作用下可能会使乘客受伤;并且电梯在停电时会悬在一定高度的半空中,少则几分钟,多则数小时,乘客无法逃离轿厢,时间一长,乘客处于轿厢狭小封闭的空间中,极易因缺氧而导致窒息,危及生命,此外乘客被困在电梯里面后,常常因轿厢内昏暗幽闭的空间感到紧张而产生恐惧,可能给无法冷静的等待救援人员的到来,增加救援难度。

基于此,本实用新型设计了一种电梯停电应急装置,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯停电应急装置,以解决上述背景技术中提出的目前现有的部分电梯由于没有应急装置,当停电或者发生突发状况时,电梯会失重下降,增加了乘客发生意外的风险,部分电梯虽然安装有紧急制动装置,但是没有缓冲结构,急停作用下可能会使乘客受伤;并且电梯在停电时会悬在一定高度的半空中,少则几分钟,多则数小时,乘客无法逃离轿厢,时间一长,乘客处于轿厢狭小封闭的空间中,极易因缺氧而导致窒息,危及生命,此外乘客被困在电梯里面后,常常因轿厢内昏暗幽闭的空间感到紧张而产生恐惧,可能给无法冷静的等待救援人员的到来,增加救援难度的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电梯停电应急装置,包括电梯井,所述电梯井上端面固定连接有支撑板,所述支撑板上端面对称固定连接有第一支板,所述第一支板之间转动连接有卷轮,所述卷轮左部同轴固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮右侧啮合连接有活动齿轮,所述活动齿轮下部转动连接有架体,所述架体后端面固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆一端通过固定块固定连接在所述支撑板上端面,所述伸缩杆外部套合连接有线圈弹簧,所述线圈弹簧一端固定连接在所述架体后端面,所述线圈弹簧一端固定连接在所述固定块前端面,所述线圈弹簧电性连接有第一蓄电池,所述第一蓄电池设置在所述支撑板上端面,所述活动齿轮右侧啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮右侧啮合连接有齿轮组缓冲机构,所述齿轮组缓冲机构右侧啮合连接有第三齿轮,所述第三齿轮后部同轴固定连接有制动滚轮,所述制动滚轮后部通过转轴转动连接有第二支板,所述第二支板固定连接在所述支撑板上端面,所述制动滚轮外部左侧与右侧均贴合有制动板,所述制动板侧端面对称固定连接有弹簧压杆,所述弹簧压杆一端通过竖板固定连接在所述支撑板上端面;所述卷轮外部缠绕有钢索,所述钢索一端等距固定连接有支索,所述支索一端固定连接有阻尼伸缩杆,所述阻尼伸缩杆一端固定连接有轿厢,所述阻尼伸缩杆外部套合连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧一端固定连接在所述轿厢上端面,所述缓冲弹簧一端固定连接在所述阻尼伸缩杆上部。

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